打通乡村两个“一公里”

本文转自：广西日报

新事快论

苏 畅

据广西云客户端报道，田东县2018年获批国家电子商务进农村综合示范县以来，孵化了企业10家以上，培育了多家年电商交易额超1000万元的龙头企业。村级寄递物流综合服务站网点覆盖61%以上行政村，农村寄递业务辐射全部行政村。

近年来，乡村电商物流的发展有目共睹。据不久前发布的《广西数字经济发展白皮书（2022年）》，截至2021年，我区像田东县这样的全国电子商务进农村示范县已达66个。国家邮政局公布的数据则显示，目前，全国建制村已经全部实现了直接通邮，乡镇快递网点的覆盖率已经达到98%。可见，当前在广阔乡村建起电商物流网络已不是什么新鲜事，如何让这一网络能够健康运行、发展才是新的课题。

物流行业是个比较特殊的行业，尽管人们对它的直观需求只是包裹能否快速送达，但对于其各个网点而言，良性的运行，不能仅靠派件业务，还需要足量的揽件业务。尤其对于农村物流网点而言，必须解决派件多、揽件少的状况，才能让相关企业获得足够的利润，维持网点的运行，并产生将网点不断下沉到各个乡镇村屯的积极性。

因此，推动农村电商物流的发展，不能只关注物流的“最后一公里”，还得培育起乡村农产品上行的“最初一公里”。这就要求各地必须深挖地方特色，大力发展特色农产品电商，积极推动当地产业与市场消费的有效对接，从而打通电商物流的“最初一公里”。田东县依托全县现有的近200个各类农村物流服务网点，实现“县—乡—村”双向配送进入良性循环，便是一次成功的探索实践。

谋划打通农村电商物流的“最初一公里”，要清醒地认识到，农村市场业务规模相对有限，并不适合每家快递企业都在各乡村布局网点。这需要各地做好顶层设计和规划，谋划好各类新基建投资参与主体，调动社会资本参与的积极性，共同打造覆盖各乡镇，并将网络不断向村屯延伸的物流网络。像田东县那样，能在县级整合物流企业建立物流中心，在乡镇联合快递企业打造农村寄递物流中转站，在村级利用供销社村级服务社等资源升级“快递进村”末端网点，让各方资源得以有效利用，各方优势得以充分发挥，物流网点便能越布越广、越织越密。

畅通农村物流，就是要打通乡村消费的“最后一公里”和农产品出村进城的“最初一公里”，这是助农增收、优化农村生产生活的重要途径，也是推动乡村产业发展的必然要求。说到底，就是要将乡村振兴不断推向深入。一个个“最初一公里”被打通，农民的钱袋子就能鼓起来，进而形成更强的购买力，带来更多的“最后一公里”需求。

两个“一公里”，“最初”和“最后”相辅相成、相互促进。打通这两个“一公里”并形成互补，这样的“闭环”便会与经济大循环有机结合起来，最终给地方带来的将是更高质量的发展。