鲁豫相约 通江达海 山东移动助力济郑高铁5G全线贯通

记者：张闻佳

12月8日上午，济郑高铁济南西-濮阳东路段正式通车，标志着济郑高铁全线贯通运营，“鲁豫有约”拉开新的篇章。济郑全线407公里，设计时速350公里/时，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。

山东、河南，地理相邻、一衣带水，均为沿黄经济大省、人口大省和文化大省，在黄河流域生态保护和高质量发展中具有重要战略地位。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，也是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程。济郑高铁山东段全长168公里，跨越黄河及滩涂区域。山东移动勇担网络基建先锋，集中优势资源重点投入高铁5G专网建设，深入开展选址勘测，规划建设409处5G基站，克服施工期短、轨道沿线基站选址难、传输线路施工困难、车站覆盖施工“红线”范围大等难点，省市公司高效协同、攻坚克难、勇于创新，于12月2日顺利完成全部站点的调测开通，为高铁全线提供优质用网体验。

上午10时18分，长清站、青岛北站、郑州东站、濮阳东站4个车站，以视频连线方式举行了首发活动。山东移动为视频连线和长清主会场提供全天候网络保障，顺利完成济郑高铁首发仪式通信保障任务。

由于高速列车运行速度快，覆盖基站小区切换频繁，且高铁乘客集中，网络负荷压力大，容易影响客户用网感知，建网具有“高速度、高损耗、高频偏、高爆发、高复杂”的难点。为最大程度保障乘客高铁优质用网用需求，山东移动高起点规划、高标准设计、高质量建设，全面落实工程五要素管理，对勘察、设计、施工、测试等环节进行精准管控，高效推进济郑高铁5G基站攻坚建设工作。

为提升高速场景下网络用户感知，山东移动创新性应用多天线协同（MIMO技术）、SuperCell合并、干扰自适应、上行联合接收等关键技术，提升高铁网络容量，降低网络干扰。

同时采用Hi-Smart智能化调优技术，通过精准测速、高铁智能AMC、智能轨迹学习等自智化网络运维方案，降低运维难度、保障高铁用户的业务体验。

对于候车厅、站台等室内用户密集场景，通过2.6G+4.9G 200M载波聚合、多小区协同（SuperMIMO）创新功能部署，大幅提升用户上网速率，实测下载速率达到2.5Gbps，上传速率达到293Mbps。

在建设过程中，山东移动积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略部署，建立绿色低碳高铁专网。全线采用中兴通讯业界首款双频无线设备，实现一步到位建设4G/5G双层网，在降低功耗同时可有效提升小区容量，缩短施工周期，节约成本。在日常运营中，应用“车网协同，基于来车识别的载波关断”技术，实现无线网络智能节能，可有效降耗25%。

贯通的是一条高铁，连接的是美好未来。放眼望去，山东、河南这两个北方经济大省借由济郑高铁加强联动，必将推动人流、物流、信息流、资金流等要素向沿线城市汇集，为中国区域经济发展注入新动能。值此契机，山东移动将持续加大5G网络投资建设，践行绿色低碳发展理念，强化网络技术更新，加强与各行业沟通合作，创新打造现代化城市网络。