东疆港区今年内贸集装箱作业量超200万标箱

本文转自：滨城时报

东疆港区今年内贸集装箱作业量超200万标箱

相当于在天津港内新建一个大型内贸港

11月24日，伴随着嘹亮的汽笛声，“仁建海口”轮靠泊在天津东疆港区太平洋码头，船上装载着矿石、煤等货物的642个集装箱完成卸货作业，随后942个将运往泉州、汕头等口岸出口的集装箱被装上船舶。

在“仁建海口”轮开展装卸作业时，一公里以外的天津东疆海关监控指挥中心里，海关关员正使用“智慧管控平台”对船舶靠泊、装卸作业、场位堆存等场景进行实时监管。随着满载货物的“仁建海口”轮驶离天津港，今年以来，东疆港区内贸集装箱作业量突破200万标箱，吞吐量相当于在天津港内新建了一个海口港级别的大型内贸港，为天津港年集装箱增量提供了有力支持。

推动内贸船舶作业试点改革

过去，天津东疆港区主要聚集外贸货物作业，港区码头难以做到内外贸货物同港装卸和同场堆存。在仅开展外贸作业的情况下，港口和堆场使用效率以及口岸设施的功能集约、有效利用仍有较大提升空间，港区功能升级拓展需求迫切。

立足东疆港区内外贸一体化发展需求，天津海关推动内贸船舶作业试点改革，自2022年4月起，逐步建立起覆盖港口作业全流程的“智慧管控平台”，借助码头上布设的智能摄像头及人工智能“大脑”，“智慧管控平台”对集装箱信息进行实时捕捉和自动识别，运用信息化手段使海关监管作业嵌入港口正常生产经营，推进内外贸同船运输等业务便利化。

例如，过去海关对高风险集装箱实施物流监控，要先通过内部的通关系统调取报关信息，再通过舱单、运输工具等系统查询运输数据，还要联系码头、交通等外部单位获取集装箱信息，费时费力。“现在，‘智慧管控平台’引入了港口全流程数据，通过港口信息、实货数据与海关业务逻辑的交叉比对，依托数据和算法可以对集装箱进行实时管控。”天津海关口岸监管处的胡国栋科长介绍，“这样一来，合规集装箱可以顺势接受海关远程监管无感通关；异常变动和转移的集装箱可以实时感知并自动预警，2分钟内即可锁定问题集装箱，实现精准嵌入式监管。”

辐射带动产业集聚发展

2022年，依托“智慧管控平台”系统，天津海关以天津港东疆港区为试点，装卸内贸货物实现从0到110万标箱的突破。如今，东疆港区已累计作业内贸船舶超过2400艘次，箱量超过310万标箱，进一步辐射带动了周边物流配套及产业集聚发展。据悉，下一步，天津海关将联合天津港集团，立足智慧绿色发展理念，将“智慧管控平台”应用推广至北疆港区各码头，并联合港口部门分步推动建设与各码头相适应的海关智慧监管模式，加快实现“智慧管控平台”在天津港全部集装箱码头的覆盖应用。记者 赵贤钰