又重回颜值“巅峰”，长4680，采用较为前卫的设计

随着自主品牌车型的迅速崛起，曾经以高颜值为卖点的韩系车也逐渐趋于平淡，现在甚至很难出现一款让大家眼前一亮的车型，就拿现代旗下的领动来说，在外观时尚感方面相比轩逸、宝来等车型已经没有了任何优势，而韩系车一向是以高颜值为卖点，显然面对这种局面，现代也坐不住了，于是就有了颜值更上一层楼的第七代伊兰特。

伊兰特作为现代旗下的一员“老将”，对于大多数车友来说其知名度一定不比领动、菲斯塔这些后起之秀逊色，而第七代伊兰特的出现也被现代寄予厚望，在如今这个高手云集的紧凑型轿车市场当中，要想分得一杯羹就必须拿出过硬的产品和亲民的售价，从目前公布的预售价格上来看在10.98-14.58万之间，显然伊兰特的性价比依然出色，最重要的是它再次将韩系紧凑型轿车的设计水准推向了一个全新的高峰，又重回颜值“巅峰”，长4680，比轩逸、宝来耐看，入门就有CVT。

在若干年前伊兰特就是现代旗下的销量担当，无论是人气还是口碑都毫不逊色轩逸、宝来这些同级车型，如今一款可以算是脱胎换骨的全新伊兰特再次出现在大家眼前，它不仅使用了现代第三代i-GMP平台，而且在配置方面也是做到了与时俱进，不仅发动机缸盖和缸体这些关键部件都采用了高强度铝合金材质打造，而且车身强度也因为大量高强度钢材的使用而进一步提升，就连小到一根螺丝都做到了精益求精，打造出的整车质量足以竞争德系和日系轿车。

除了过硬的品质外，第七代现代伊兰特在外观设计上的改变无疑是天翻地覆的，你甚至都无法从它的前脸上找到任何一丝老款车型的影子，完全就像是换了一款车型一样，它的前脸采用了类似轿跑式车型的扁平化造型，尺寸超大的中网几乎贯穿整个前脸，内部采用了特别精致的“参数化宝石切面格栅”，两侧大灯采用了不规则状的造型，完美的与中网融为一体，远近光源和日行灯也全部标配LED，再加上自动头灯和自适应远近光功能，实用性和档次感都同时得到了保证，可以说伊兰特又把韩系轿车的颜值重新带回了巅峰。

车身侧面，它给人一种特别运动的感觉，溜背式车身、复杂的多腰线、17英寸双色轮圈，再辅以4680*1810*1415mm的车身长宽高和2720mm的轴距，其中车身长度和轴距均在宝来、轩逸之上，这也让伊兰特的车身更显修长，而车尾有着层次感极强的造型，微微上翘的尾翼和内凹设计的贯穿式尾灯有着极强的设计感，再加之亮黑色的底包围，每一处细节都比轩逸、宝来耐看。

内饰方面，坐在驾驶位给人的科技感特别到位，首先中控屏幕和全液晶仪表盘尺寸都达到了10.25英寸，而且空调面板全部采用多点触控式，再加上全新的三幅式多功能方向盘和类似贯穿式空调出风口设计，带来的科技感和档次感确实要比轩逸和宝来更上一层楼，配置也是一点都不寒酸，像这个级别常见的前后排头部气囊、胎压报警、远程启动、并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、车联网、自动空调它都有。

动力方面，现代伊兰特有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机可选，最大功率分别为115马力和140马力，如果更关注性价比不太注重加速感受可以选择1.5L+CVT的这套组合，而1.4T+7DCT的组合无疑动力表现更加出色，其百公里油耗也仅为5.2L，各项参数在同级车型当中也是可圈可点。

如果你想要入手一台高颜值、高性价比的新款合资轿车，相信第七代伊兰特的表现不会让你失望，而它在10月25日就要正式上市了，大家觉得它会成为现代未来的新销量支柱吗？又重回颜值“巅峰”，长4680，比轩逸、宝来耐看，入门就有CVT。

举报/反馈