109国道宗加至格尔木东公路改造工程跨青藏铁路转体桥首桩施工顺利完成

本文转自：人民日报客户端

刘益航

2月19日,伴随着施工现场机械隆隆的轰鸣声，由中国中铁七局集团第三工程有限公司承建的国道109宗加至格尔木东公路改造工程项目跨青藏铁路转体桥0#台桩基顺利完成浇灌，为该项目后续大面积桥梁桩基施工积累了经验，也为今年国道109改造工程施工快速推进，实现年底完工的任务目标创造了条件。

国道109宗加至格尔木东公路改造工程项目地处青藏高原柴达木盆地，位于国家规划的柴达木循环经济实验区内，其间连接青海省的十大资源县之“都兰”、青海省第二大城市“格尔木”两个重要交通源，是支撑柴达木循环经济实验区建设的重要基础设施。它将柴达木循环经济试验区与西宁地区这两大重点工业经济区紧密相连，为带动青海省、西藏自治区和项目沿线地区社会经济发展，促进柴达木循环经济区优势资源和青海省旅游资源的开发提供了良好的基础；本项目对于交通运输质量、内联外通、促进柴达木地区资源的开发和利用、加快沿线地区社会经济和旅游事业的发展以及对我国西部地区的平衡发展和稳定建设也有着重要的作用和意义。

由中国中铁七局集团第三工程有限公司承建的三标段设计全长24.413km，主要位于格尔木市南侧外围。原格尔木东至格尔木南段既有国道 109 线，在格尔木市东通过昆仑经济开发区进入市区，并由市区的黄河路穿城而过，沿盐桥路至终点格尔木南，大型货车穿城通过，严重干扰了格尔木市城市道路交通的正常秩序，对市内产生较为严重的汽车尾气污染和噪声污染，由于市内道路上的非机动车和行人行走的随机性，大型货运车辆长期通过城市内的通行，存在重大的安全隐患，对人民的生命和财产构成极大的威胁，因大型货车通行而产生的事故频频发生，因此，根据格尔木城市总体规划，并结合格尔木地方政府的相关意见，将国道 109 改道从格尔木市城市南侧的外围通过，这样可以有效地解决好与既有国道 215 线、格茫公路及格尔木城市东连接线的交通转换，同时解决各条干线公路的出入城市交通问题，避免过境交通穿越城市，缓解城区交通压力，改善城区空气质量。既保证公路网总体布局的合理，又使城市道路与外围的国道公路系统可以合理衔接，同时妥善处理好过境的普通国道公路布局与格尔木市的城市总体规划的协调，对于拓展、优化城市空间结构提升格尔木的西部现代化城市地位意义重大。

该工程项目自去年7月份开工以来，不久便遭受格尔木新冠疫情封城影响，项目部一边配合地方社区街道组建防疫志愿队与地方齐心协力团结抗疫，一边在格尔木市政府防疫指挥部的帮助下有序组织施工物资、设备的运输，努力克服疫情影响保证施工生产有序推进。目前，该工程项目已全部完成路基工程施工和部分养护工区房建施工，今年主要施工任务是路面、交安工程和跨青藏铁路转体桥施工。

跨青藏铁路转体桥施工是国道109改造工程全线控制性工程，转体桥施工工期长、技术难度高、安全风险大。为确保跨青藏铁路转体桥施工安全如期完成，中国中铁七局三公司项目部积极联系青藏铁路公司解决红线占地问题，提前做好施工各项准备工作，严格按照专项施工方案和安全技术方案做好桩基施工的安全技术培训和交底，全程严把工程施工质量。首根桩基的顺利施工，标志着该项目今年复工复产工作的全面展开，项目部将一如既往按照规范要求做好工程质量、施工安全和环境保护管理，根据施工任务目标，科学组织、合理施工，坚持统筹工程建设和地方劳动就业相结合，多为地方群众创造劳动就业机会，为服务地方经济发展作出贡献！