东风标致508l中期改款官图发布，取消掀背设计

作为标致品牌的旗舰轿车，508的设计一向被车迷津津乐道，但经由东风标致国产后的508L完全没这种待遇。原因很简单，508L在海外版本的基础上进行了较大变动，虽然根据国人喜好进行了加长，但无框车门和掀背尾门都被砍掉了，而且后尾灯的灯带也进行了简配，因此受到不少人的口诛笔伐。而在近日，标致在海外发布了中期改款508的官图，此次新款车型针对内外饰进行了一些变动，并且仍提供普通掀背版、旅行版以及PSE版（性能版）三种版本。虽然国内买不到，但我们可以一睹为快。外观方面

新款508的灯组造型更为细长，现款两侧獠牙式的LED日行灯不见了，取而代之的是全新的三竖杠造型，更像狮爪。新车换上了全新的狮标LOGO，点阵式进气格栅由中心向四周辐射，并采用无边框设计，看起来动感十足。

此次一同发布的还有PSE版本，与普通版不同的是点阵式进气格栅变为竖向条幅，并且灯组下方采用了钢琴黑材质，配合棱角分明的前唇看起来极具攻击性。

车侧和车尾部分改动不大，尾灯内部的灯腔换了方向，另外中间的黑色饰板的“PEUGEOT”车标进行了黑化处理。内饰方面

法国人向来在内饰方面玩的比较花，标致也不例外。i-Cockpit唯我座舱层次感丰富，无论是上下平底的小尺寸方向盘还是顶置的液晶仪表盘，都和目前的主流设计拉开了区分度，可谓是天马行空。新车采用了更有质感的木纹饰板，电子档把更换为拨钮式设计，更节约空间。10英寸悬浮式中控屏内嵌i-ConnectAdvanced信息娱乐系统，支持卫星导航、语音控制、AppleCarPlay映射、4G网络等功能。

动力方面

新款508将提供燃油和插混两种动力总成。在欧洲市场，标致提供了1.2T三缸汽油发动机和1.5T四缸柴油发动机，最大马力均为130Ps，匹配8速手自一体变速箱。至于插混车型，将分成180Ps、225Ps和360Ps等三种不同综合马力的版本，传动系统匹配的仍旧是8速手自一体变速箱。

不过在国内市场，预计标致仍旧提供1.6T和1.8T两款发动机，最大马力分别为170Ps和211Ps，与之匹配的仍是8速手自一体变速箱

根据标致以往的规律，新款508L预计将于年内和国内消费者见面。小编认为，东风标致把508L改得过于面目全非，已经完全失去了原版的精髓。加长轴距增大后排空间，可以理解；取消无边框车门出于静音考虑也能理解，但取消掀背尾门则使得该车生硬了不少。上汽奥迪A7L也是失败例子，国产后取消了掀背设计，加了一个极不协调的尾箱，让其定位不上不下，因此销量极其惨淡。反正目前国内在售的508L销量也不怎么样，新款车型不妨破釜沉舟，若能保留海外车型的掀背设计，再加个电动尾翼，势必会吸引不少年轻用户。