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相当于65层楼高 沿江高速卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔封顶
本文转自：封面新闻
封面新闻记者 曹菲
6月8日，记者从蜀道集团获悉，由该集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段（以下简称宜金段）关键控制性工程——卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺利封顶，为沿江高速建成通车按下“加速键”。
沿江高速卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔封顶 蜀道集团供图
卡哈洛金沙江大桥为全长1818.53米，为主跨1030米单跨悬索桥，设四川岸、云南岸2座主塔，高达197米，相当于65层楼高。
大桥将钢管混凝土组合结构作为悬索桥的主塔，为2层门式构造，在悬索桥的历史上属世界首创。桥塔采用框架－剪力墙构造的设计思想，利用钢管混凝土高强材料减小截面尺寸，减轻自重，提高抗震能力。
四川岸主塔位于凉山州雷波县卡哈洛乡溪洛渡电站库区谷岸，桥面至水面高度达110米，相当于36层楼高，分为32个节段施工。
沿江高速卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔封顶 蜀道集团供图
库岸地质复杂多变，以粉质粘土、堆积层碎石、高阶地卵石为主。为保证建设质量，项目建设团队合力开展科技攻关，大桥主塔基础建造采用超深大桩基+桩体压浆相结合的结构形式，确保桥梁结构安全性。同时，项目应用BIM技术构建主塔三维模型，精确控制每一节段的结构尺寸，精准指导现场施工，确保顺利封顶。
卡哈洛金沙江大桥建成后，将极大缩短“川滇”两岸人民的时空距离，改写两岸依靠渡船互通的历史，促进当地特色资源有效利用，助力大小凉山乡村振兴。
四川沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速。项目穿越4个世界级梯级水电站、多个强地震断裂带，特殊结构桥梁型式、支线建设里程创四川高速公路之最。其中，宜金段桥隧比高达92%，属目前省内在建高速项目第一。据悉，沿江高速全线预计2025年建成通车。
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快照生成时间：2023-06-08 21:45:09
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