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最近,福特蒙迪欧(图片|配置|询价)的1.5T车型正式上市了,由于发动机规格降低,4个配置的车型厂家指导价区间不过14.98-18.78万元,显然是以中级车去抢紧凑级车型的市场。
不过,如果看得仔细,还会发现蒙迪欧1.5T车型有些小套路:入门级的EcoBoost180时尚型厂商指导价为14.98万元
如此一来,许多人或许得从次低配车型开始买,指导价提升至15.78万元,而蒙迪欧2.0T车型的指导价也不过15.98万元起步,甚至在算上落地优惠之后,价格妥妥比蒙迪欧1.5T车型更为划算。
从配置来看,次低配的蒙迪欧1.5T车型在配置上比起入门级的蒙迪欧2.0T车型,不过多了定速巡航、感应式雨刮,增了主副驾驶座电动调节功能并对座椅进行了升级,改为皮和织物混搭的面料。说真的,让发动机动力输出从175kW下降至140kW,丧失高速区段轻松加速的底气,却换来这些不痛不痒的配置升级,相信许多潜在消费者都不愿意。
毕竟,随着竞争对手逐渐变成中国品牌车型,蒙迪欧车型的月销量已经从高峰的接近8000台,滑落至近几个月2000-3000台的水准,同时,美系车型中也出现了全新别克君越这样的同级别对手,17.99万元的指导价竞争力十足,6K超高分辨率、200PPI像素密度以及10bit显示色深的30英寸多媒体屏幕更是标配。也难怪蒙迪欧2.0T车型在15.98万元的起步基础上,还不得不继续降价卖车。
而这时候,蒙迪欧1.5T车型的出现,不仅可以以更低的价格吸引潜在消费者的注意,更因为动力成本下降,为后期降价打好了基础,进一步保障蒙迪欧车型的整体销量。
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快照生成时间:2023-07-08 00:45:03
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