南国智库·财经观察丨易捷速购海南首家门店开业背后：巨头“试水”线上零售渠道 谋求第二增长曲线

8月9日，易捷速购海南首家门店在海口滨海加能站开业。在电商大行其道的当下，一家连锁便利店开通线上渠道或许并不稀奇，但对于易捷这样一个国内便利店数量第二的央企品牌而言，其选择试水探索线上业务，或许是基于政策号召和对消费趋势的跟进；而对于海南而言，则或许是基于海南能源业态调整的背景下，谋求新业务增长点的市场考量。

南海网记者 王子遥 实习生 王斯

1.省内首店落地海口

三亚门店已启动装修

“您有新的订单，请及时处理。”8月20日一早，在中国石化海口滨海加能站服务站二楼，易捷速购海口滨海店店长卢舒婷刚听到新订单通知，便赶到工作台前岗撕下订单小票，娴熟地穿梭在货架间，对照着小票进行选品和上柜。随着取货柜上一件件货品被骑手取走，从上午8点门店开门到11点，3小时内该店已完成了89个订单，商品主要包括副食、调味料、家居日用品等，有一张订单的消费者甚至还在该店内下单了一个鼠标。

时间拨转回半个月前，8月9日，这家中国石化海南易捷速购门店正式落成开业，成为全国第8家易捷速购门店，此时距离6月21日在广西的易捷速购全国首店开业仅过去不到两个月时间。该门店的开业，也宣告着国内门店数量排名第二的连锁便利店品牌在海南开始了线上即时零售业务的探索，而由于其央企的自身属性，此次探索也广受业界与市场关注。

形似“货仓”的易捷速购海口滨海店。记者 王子遥 摄

不少人可能会好奇，相比各中石化加油站内的普通易捷便利店，易捷速购有着怎样的差异？

中国石化海南石油分公司非油品中心经理杨治斌告诉记者，相比传统便利店属性的易捷，易捷速购更像人们心中所理解的“超市”，单品数量更加丰富——以易捷速购海口滨海店为例，该店6500余个单品涵盖了食品日用等诸多品类，远超1000-3000个品类的普通易捷门店单品数量；但相比“超市”，它目前仅接受线上下单业务，又更像是一个高效分拣，供下游骑手环节进一步配送的“货仓”。截至目前，易捷速购海口滨海店同时进驻了美团及饿了么，是国内首家同时入驻这两家头部即时零售平台的易捷速购门店。

“易捷速购的扩张体现了中国石化对即时零售新业态的重视和布局。自今年1月国务院常务会议审议通过《关于促进即时配送行业高质量发展的指导意见》后，中国石化快速布局即时零售项目，中国石化海南石油分公司也在国家及总部公司的号召下快速响应，力求为海南消费者提供更加快捷的优质服务。”杨治斌表示，易捷速购不仅是中国石化向现代化综合能源服务商转型升级的重要举措，也是其探索即时零售业态的积极尝试，探索多渠道为消费者提供更加便捷、多样化的服务。

工作人员在店内对照订单选取商品。记者 王子遥 摄

据透露，下一步中国石化海南石油分公司还将在海南持续开拓易捷速购门店，目前省内第二家易捷速购门店已经确定设在三亚，目前门店已经完成选址并正在进行店内装修，第三家则预计将在海口选址落地。

2.“赶了晚集”

收成尚可

记者了解到，随着人民消费行为与需求的变化，近年来，国家愈发重视以数字赋能人民消费生活等领域，也助推了零售创新与零售行业的数字化转型。

除了今年1月国务院常务会议审议通过的《关于促进即时配送行业高质量发展的指导意见》外，去年7月，商务部出台的《全面推进城市一刻钟便民生活圈三年行动计划(2023-2025)》也提出，支持发展线上线下融合的即时零售模式；今年6月，国家发展改革委等部门印发的《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》中也明确，要加速推动消费场景应用升级和数字赋能；就在上个月，国务院印发的《关于促进服务消费高质量发展的意见》中，也提出发展数字消费，加快生活服务数字化赋能。

取货点上摆满周边消费者的订单商品。记者 王子遥 摄

“整体上讲，线上零售市场的发展前景还是非常乐观的。‌随着政策的支持与技术的不断进步，零售企业依托线上渠道能够更好地了解与把握消费者个性化和定制化的消费‌趋势变化，也能更好地匹配消费者的需求，服务于消费者。”中国商业经济学会副会长、自由贸易港（区）专委会会长宋向清说。

但事实上，便利店等零售企业依托数字化平台走上线上销售的渠道，在电商大行其道的当今，早已不是件新鲜事。打开美团、饿了么等即时零售平台的界面，可供选择的超市、连锁便利店乃至个体经营的小卖部为数众多，对于刚刚试水即时零售业务的易捷速购而言，这可谓是“赶了晚集”。

然而，晚集不一定没好收成。卢舒婷告诉记者，开业半个月左右，目前易捷速购海口滨海店每天的订单量都在平稳增长，前几天的单日订单量已经超过了开业当天的单量，最多时日单量可以达到350单以上。

“刚开业的第一周我们还是很紧张的，担心周边的消费者不支持或是不知道我们门店开业，一直通过周边的小区业主群、朋友圈等渠道宣传门店的开业情况和优惠信息。现在每天的单量逐渐稳定下来，也让我们更加有信心了。”卢舒婷笑道。

工作人员在为商品贴上订单小票。记者 王子遥 摄

区位、商品丰富度、品牌效应——或许是易捷速购能够逐步稳住脚跟的主要原因。有连锁便利店相关负责人表示，位于滨海大道与龙昆北路口的海口滨海加能站从配送范围上能够辐射国贸、滨海新城、海甸岛等多个居民与商业区，区位优势明显；而从商品层面，其6500多个商品品类也远超普通便利店，给予消费者更多选择。此外，易捷作为央企品牌，其品牌影响力也使得消费者对其在产品安全、售后等方面有着更多信心。“门店的选址对于零售行业至关重要，从目前情况看，海南易捷速购这一首店的选址是十分成功的。”

3.承压过后

探索“第二增长曲线”

在不少行业人士看来，此次易捷速购依托即时零售平台“试水”线上业务，除了响应国家号召与市场趋势外，更多的是基于现有业务的增长压力，对第二增长曲线的一次探索尝试。

“海南正在建设清洁能源岛，还明确了2030年禁售燃油车的目标，对于中石化而言，‘进加油站的人越来越少了’或许正愈发演变为现实问题。而这也将直接影响主要依托加油站客流运营的易捷的进店率。”有市场人士指出，此次易捷速购的探索也一定程度反映出在海南加快推进能源转型的背景下，海南易捷或许面临着进店率下滑、业务增长乏力等情况，急需寻找新的业绩增长点。

2023年中国连锁TOP100企业名单。资料图

即使放眼全国，依托加油站运营的易捷门店增长数量也随着国家能源结构的调整而趋于放缓。中国连锁经营协会今年6月发布的2023年中国连锁TOP100企业名单显示：2023年，中石化易捷的门店数量为28633家，仅次于美宜佳的33848家，门店总量位列连锁便利店全国第二；但从门店数量变化看，相较美宜佳12.8%与罗森投资12.2%的门店数同比增长，易捷0.1%的门店数同比增长数在门店扩张方面也已显得有些疲软。

“对于国内的连锁便利店而言，易捷可能是此前最后一家尚未步入即时零售的‘巨头’了。”省内一家连锁便利店总经理王先生（化姓）表示，虽然此前易捷通过易捷加油APP等方式探索过线上渠道，但在业界的广泛理解上是没能成型的。而此次易捷速购在线上渠道的探索，对于易捷而言也一次新的尝试。虽然其线下体量巨大，又有央企背景，但由于其线上业务目前还在发展初期，对于海南即时零售市场而言还没有形成气候和影响力。“从全国的角度，海南线上即时零售的销售占比还是较低的水平；在海南范围内，月订单量在5000单以上的超市与连锁便利店，才算有一定基础与粘性的线上客群。”王先生称，“随着其门店数量的逐步增长，预计门店规模达到30家左右时，其市场影响力才能逐渐凸显出来。”

门店内众多订单商品等待被骑手取走配送。记者 王子遥 摄

诚然刚启动“试水”即时零售市场的易捷速购还不具备相当的市场地位，但其运营宗旨与发展前景却依旧被人看好。宋向清认为，从市场潜力的角度来看，易捷速购的创立适应了现代消费者对于更便捷、高效服务的需求，符合央企服务社会的宗旨使命；同时，依托易捷多年来强大的供应链基础，转型后的易捷速购还能进一步挖掘更多消费潜力，满足更广大消费者的需求。

“海南作为一个旅游胜地，拥有庞大的游客群体，对便捷、快速的购物服务需求较高。对于易捷速购而言，建议强化对本地居民和外地游客的双重服务功能，加快发展面向本地消费者的生活性即时零售和面向游客的纪念品型即时零售，通过线上下单、线下即时配送的业务模式，满足消费者的即时购物需求。”宋向清称，作为有着强大供应链基础的央企，易捷速购在海南还可以‌根据海南的地理和气候特点，优化商品种类，提供适合当地消费者需求的商品；同时还可借助大数据和人工智能，分析消费者购物习惯，进一步提供更加个性化的推荐和服务，推动海南零售业的升级和发展‌。南海网版权声明：

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