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图片由中交轨道运营公司提供
天津北方网讯:为了运营线路“强筋壮骨”,给乘客带来平稳舒适的乘车体验,中交轨道运营公司维修中心在天津地铁3号线天塔站至吴家窑站区间完成换轨作业。
据悉,本次换轨区域位于天塔站至吴家窑站区间中段弯道处,曲线半径小于400米。由于曲线内设置超高,列车通过时横向力增加,轨道受力复杂,造成钢轨侧磨严重,扣件损伤增多等病害,此次换轨作业的完成会有效降低行车噪音,减少车辆震动。
换轨过程复杂精细,施工空间狭小,天窗时间紧,工作任务重,重型设备无法进场,需靠特制吊轨架进行抬搬。各部门分工合作,在一声声“一、二、三、起!”“一、二、三、放”的口号中,进行着钢轨抬搬工作,换轨时更要计算误差,工人们操作锯轨机,火花四溅,稳!准!快!经过测量,截面平整,分毫不差。安装扣件,减少接缝,强筋壮骨,调整尺寸,精细复核。经过12道工序,克服种种困难,最终完成了旧轨移出、新轨换入工作。
据本次换轨“手术”的“主治医师”,工务车间吕德山主任介绍,换轨12道工序包括配轨、新轨进场、切割新轨、新轨钻孔、拆除扣件、切割旧轨、吊出旧轨、吊入新轨、恢复扣件、安装冻结接头、调整几何尺寸、旧轨运出。钢轨并非一用到底,及时排查轨面病害适时更换是对安全的负责。钢轨的“病害”不仅来自列车运行时的压力,由于冬季气温降低收缩,有缝线路轨缝会超出标准,也会造成安全隐患,因此更换钢轨尤为重要。
下一步,中交轨道运营公司将继续践行品牌服务理念,不断完善服务细节,致力提升轨道运营品质,努力为市民提供更加舒适的出行体验。(津云新闻编辑付勇钧)
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快照生成时间:2024-11-18 15:45:01
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