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智通财经APP获悉,中国乘联会周一公布的数据显示,美国汽车制造商特斯拉(TSLA.US)8月份销售了8.41万辆中国制造的电动汽车,同比增长9.3%。值得注意的是,特斯拉国产的Model 3和Model Y车型销量较上个月增长了30.9%。此外,中国竞争对手比亚迪在8月份交付了274086辆乘用车,这包括了王朝和海洋系列的电动车以及混合动力汽车车型,同比增长了57.5%。
特斯拉为了保护其在全球最大汽车市场的市场份额,以及面临来自比亚迪和其他竞争对手的压力,特斯拉从2023年初开始在中国发起了一场价格战。特斯拉的策略包括,8月份,在中国连续三天两次大幅降价,并在上周五宣布进一步降价,另外还提供7月份的现金回扣策略。这场价格战涉及40多个品牌参与竞争。
然而,特斯拉以销售优先为导向的策略使其利润率下降。根据数据显示,在今年上半年,特斯拉的汽车销售毛利率从去年同期的27.8%下降到了17.9%。相比之下,比亚迪最新的财务披露显示,其汽车销售毛利率在截至6月的六个月内提高到了20.67%,较去年同期增长了4.36个百分点。分析师表示,这得益于比亚迪的"规模生产优势"。
在上周,特斯拉首先在中国发布了新版Model 3车型,起始价格比之前的后驱基本款车型高出了12%。与此同时,包括小鹏汽车(XPEV.US)在内的其他汽车制造商亦正在加大力度推出更实惠的车型,从而加剧了市场竞争。
小鹏汽车将在 MONA 项目下推出一款售价 15 万元(约2.57万美元)的A级车型,这是 8 月底收购网约车巨头滴滴智能电动汽车业务交易的一部分。目前,小鹏汽车的车型大多定价在20万元人民币以上。另外,小米作为一家原本只专注于手机制造的公司,也获得了中国国家发展和改革委员会的许可,开始生产电动车。
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来源:智通财经网
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快照生成时间:2023-09-05 00:45:03
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