瑞虎8 PRO插混版售价曝光，大家觉得怎么样？

类别：汽车发布时间：2023-03-18 12:27:00 来源：卡卡爱汽车

奇瑞在2023年一样会大力发力插混，奇瑞就准备要上市瑞虎7PLUS插混与瑞虎8PRO插混了，目前我们从相关渠道了解到：瑞虎8PRO插混的售价是15.99万起，并且一些上市的权益也曝光了。

按照曝光的信息看，瑞虎8PRO插混的售价是15.99万-17.99万（这售价是5座版的价格，7座版另外加3000），一些选装价格上，HUD和天窗氛围灯的选装价格是2000；快慢一体充电、对外放电、8155等选装价格是3000。

并且从曝光来看，15.99万的“入门版”是不卖的，只是拿来当作拉低售价的手段。

相关的上市权益也曝光了，就是常见的金融礼、置换礼、流量礼等等，这里也不怎么说了。

若单纯从售价的角度看，属于中规中矩的，与之前的瑞虎8PLUS鲲鹏e+售价差不多，但整体的配置会更为丰富。不过从竞争力角度而言，如果真是15.99万起，并且“入门版”不卖情况下，确实不见得有什么竞争力。

本身从奇瑞插混的角度看，奇瑞插混的口碑可以说是一般，瑞虎8PLUS鲲鹏e+确实留下了不好的印象，消费者都盼望着奇瑞上真真正正的插混发动机来扭转局面，不过奇瑞的插混专用发动机要下半年才会搭载。全新的瑞虎8PRO插混其实动力系统与瑞虎8PLUS鲲鹏e+是一样的，发动机还是老的1.5T发动机，最大功率115kW，纯电续航是80km，变速箱是奇瑞的3DHT，零百加速是7.2秒，拥有快充以及对外放电等功能。

若单纯从数据来看还是非常不错的，他并没有所谓的短续航版，80km的纯电续航虽说不长，但这是WLTC标准，若换成CLTC标准也是超过100km的，其他该有的也有。当然了，之前瑞虎8PLUS鲲鹏e+的宣传数据也非常好，但实际表现呢？所以一切还是要看上市之后的实际表现。

整车的设计与燃油版差不多，这里不怎么说了。尺寸上，其长宽高是4745mm/1860mm/1747mm，轴距为2710mm，若只是当作一款5座SUV，这数据带来的空间表现还是不错的。但若是想当作7座SUV，那么第三排确实会显得很压抑，其第三排也就只能当作是短途的应急座椅，若长途乘坐那就是受罪。整个内饰，其实与燃油版差不多，会拥有12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，观感上还是不错的。

所以对于瑞虎8PRO插混这款车而言，外观、内饰完全可参考燃油版，我这里也不怎么说了，这款车最大的看点莫过于他采用的是奇瑞全新的“DP-i”系统，但其实就是鲲鹏e+的换名，因为之前的鲲鹏e+口碑不行，所以换个名更好宣传。当然了，其实现款的瑞虎8PLUS鲲鹏e+在经过了软件优化之后，其油耗就降低了，并且顿挫也减少了，现在就看准备上市的瑞虎8PRO插混实际表现如何了。