全新梅赛德斯将亮相广州车展，搭载2.0T发动机

日前我们获悉，全新梅赛德斯-AMGC43旅行版车型将亮相广州车展，此前，我们便已获取到新车的低伪谍照，对于喜欢旅行车的朋友们来说，这款车型的到来势必会让他们产生掏腰包的冲动。

回顾一下新车的整体表现，新车基于全新一代奔驰C级打造，前脸换上了AMG家族的直瀑式前格栅，内部采用镀铬进行装饰并加入了AMG徽章，一眼就能辨认出其身份。另外，新车前脸还配备AMG前裙板以及运动型进气口设计，更加优化了新车的空气动力学。

来到车侧，新车配备AMG家族最新大尺寸密条幅轮圈，并在前翼子板上额外拥有TURBOELECTRIFIED的全新标识，这也意味着新车将使用了一套全新的源自F1技术的电动涡轮增压器。向后来看，优雅的旅行车造型，虽然相比三厢版少了些运动气质，但绝不要被它的实用性所蒙骗，你会发现一套双边共四出排气布局，以及中央的全新黑色扩散器。

进入到车内，新车采用黑色内饰配以红色缝线为主题，并大量运用了碳纤维材质装饰。配合红色安全带、桶形座椅、翻毛皮材质的方向盘以及AMG标识等，将车内的运动氛围烘托到极致。此外，AMGC43的MBUX信息娱乐系统也将增加各种AMG特定的显示和功能。

日前我们获悉，全新梅赛德斯-AMGC43旅行版车型将亮相广州车展，此前，我们便已获取到新车的低伪谍照，对于喜欢旅行车的朋友们来说，这款车型的到来势必会让他们产生掏腰包的冲动。

回顾一下新车的整体表现，新车基于全新一代奔驰C级打造，前脸换上了AMG家族的直瀑式前格栅，内部采用镀铬进行装饰并加入了AMG徽章，一眼就能辨认出其身份。另外，新车前脸还配备AMG前裙板以及运动型进气口设计，更加优化了新车的空气动力学。

来到车侧，新车配备AMG家族最新大尺寸密条幅轮圈，并在前翼子板上额外拥有TURBOELECTRIFIED的全新标识，这也意味着新车将使用了一套全新的源自F1技术的电动涡轮增压器。向后来看，优雅的旅行车造型，虽然相比三厢版少了些运动气质，但绝不要被它的实用性所蒙骗，你会发现一套双边共四出排气布局，以及中央的全新黑色扩散器。

进入到车内，新车采用黑色内饰配以红色缝线为主题，并大量运用了碳纤维材质装饰。配合红色安全带、桶形座椅、翻毛皮材质的方向盘以及AMG标识等，将车内的运动氛围烘托到极致。此外，AMGC43的MBUX信息娱乐系统也将增加各种AMG特定的显示和功能。

动力方面，新车将搭载M139l（l代表纵置）2.0T发动机并与48V电机相结合，值得一提的是，这款发动机首次应用了来自F1的电子涡轮增压器技术，可以大幅减少涡轮迟滞现象。数据方面，2.0T发动机最大功率为408马力/6750rpm，最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外，48V电机还可以额外提供14马力的动力。

传动系统方面，新车将会匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱，并搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒。另外，新车还将会配备AMGRIDECONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术。

动力方面，新车将搭载M139l（l代表纵置）2.0T发动机并与48V电机相结合，值得一提的是，这款发动机首次应用了来自F1的电子涡轮增压器技术，可以大幅减少涡轮迟滞现象。数据方面，2.0T发动机最大功率为408马力/6750rpm，最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外，48V电机还可以额外提供14马力的动力。

传动系统方面，新车将会匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱，并搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒。另外，新车还将会配备AMGRIDECONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术。