起售22.48w起，272马力+9AT，线条感很强，很科幻

在国人一贯的印象中，合资车型始终还是拥有很高地位，虽然说近几年国内自主汽车品牌的强势崛起，涌现出了许许多多的优秀车型，尤其一波又一波造车新势力的出现，更是让国人看到了半路超车的希望。但在燃油车型领域，合资品牌不管是在产品议价能力，还是在“三大件”方面都确实更胜一筹。5座昂科威、7座汉兰达的名声早已传遍了祖国的大江南北，成为了中型SUV领域的产品标杆。而作为实力不俗的本田汽车，它旗下也有一款极为出色的车型，7座中大型SUV的身材，5座SUV车型的定位，它虽然不像昂科威、汉兰达那么名传天下，但也是一个闷声发大财的“主儿”。起售22.48w起，272马力+9AT，跑长途都是安静，冠道已热销35万辆

截止到2022年3月底，冠道（AVANCIER）累计销量突破35万大关，作为一款大5座中型SUV，它的成功确实与它优秀的产品力是分不开的。首先，从整车的视觉冲击力来看，其车身的长宽高4858x1942x1675（mm），轴距2820mm，把它放在中型SUV领域，也绝对是一个不折不扣的大块头，其贯彻Honda的“MM理念”，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”，采用“七座体量、五座布局”的方式，实现全车宽绰的舒适乘坐空间。冠道的后排空间也很足，丝毫不会出现顶头顶腿的情况，空间感绝对一流。头顶上是一块巨大的全景天窗，配合着四周的车窗，带来了良好的采光性。冠道还全系标配双层隔音隔热玻璃，再加上轮圈静音技术和发动机罩，能有效隔绝发动机噪音、胎噪和风噪，高速行驶打开ANC主动降噪技术，跑高速都是全程静音

冠道的内饰采用了高级软质材料包裹，搭配哑光仿木纹饰板，有着不输豪华品牌SUV的档次感。高级真皮打孔座椅也采用了高级头层牛皮，运动几何图形穿孔，还有精致的手工缝线，再加上金属材质与质感木纹饰板点缀，不仅带来了极强的视觉冲击力，也凸显出豪华SUV的私享空间。主/副驾驶座电动调节、前/后排座椅加热和前排座椅通风等功能均有配备，部分车型还额外搭载了后排电加热座椅、前排通风座椅、副驾席后排可调按钮、驾驶席电动调节（12向带记忆功能）等功能，再加上后排中央扶手上的多媒体控制、全景天窗、脚踢式感应电动尾门、手机无线充电、HondaSENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列配置，更加凸显出它豪华SUV的身份

内饰除了用料更加高级外，科技感和网络智联也与时俱进。9英寸的触控式液晶显示屏，HUD抬头显示、触摸感应式空调按键面板，都大大提升了整车的科技感。安全性能始终是重中之重，冠道整车车身的超高钢材使用率达到了52.2%，ACE高级兼容性车身结构和超高强度前后防撞梁极大地提升了车身刚性和碰撞安全，还搭载了AHA敏捷操控辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSA车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、BA制动优先系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、SDA直行驾驶辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统、底盘扰流防护板、防眩目内后视镜、后驻车雷达、豪华广角后视摄像显示系统、四门随速自动落锁功能。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、全景大天窗、智能电动尾门、360°全景影像系统

动力方面，冠道提供了两套动力系统，1.5T+CVT更加适合城市通勤，最大输出功率193马力，峰值扭矩243牛·米，百公里7.3L，让很多普通老百姓也能用得起；2.0T+9AT车型动力更强，最大功率200kW，峰值扭矩370N·m。悬架依然采用了前麦弗逊+后多连杆的经典组合，前后悬都采用了铝合金材质，更加轻量化也不容易生锈，同时柔性衬套都采用了液封垫。再加上1.5T车型上的SFRD振幅响应减震系统和2.0T车型上的ADS全时自适应减震系统，能够提供足够的舒适性。采用ASC主动稳定控制系统，实现听觉上更为动感线性的"跑车声浪"

冠道，它凭借着本田的产品背书，7座SUV的身材、大5座的布局，带来了远超同级别车型的驾乘空间感。两套动力系统也能满足更多消费者的用车场景。1.5T车型更加适合城市通勤，而2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，这可是世界公认的十佳发动机之一，动力和性能都十分出色。销量超过35万辆足以说明冠道的成功。为了追求性价比，本田还推出了240TURBOCVT限量纪念版车型，起步售价22.48万，也更加具有竞争力

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