为什么冬天开暖风油耗就是变高了？

很多朋友一上车就会打开车子的暖风开关，毕竟上车就开暖风能够让车里面迅速的暖和下来，这样开车也会更加的舒服。不过很多朋友也表示开暖风舒服是舒服了，但是油耗却也莫名其妙的就变高了，所以这时不少朋友也就会问冬季开暖风不是用发动机运转造成的废热来达到供暖效果的吗？怎么冬天不靠空调制热油耗也会变高呢？

其实很多朋友都是只知其一不知其二，首先需要肯定的是冬天开车如果是只开暖风，那么车辆确实是不怎么费油，但如果开暖风之时附带一些其它的操作，那么是可能会让车子的油耗有所增加的。

先跟大家来解释下为什么冬天开暖风不费油。其实暖风的确就是利用了发动机废热的原理，在油车上面发动机其实就是个热源，油车的暖风其实也就是等同于是废物利用，原理就是让发动机的冷却液进行了一个更大的循环，把热水引入到了换热器里面，再用鼓风机把空气吹过换热器，这样空气就变热了。所以只要驾驶员操作得当，那么冬天开暖风确实就是不费油的。那到这不少朋友就会要问了，冬天开暖风油耗就是变高了，而这又是怎么回事呢？

第一，北方的车友很多都会原地热车，这种习惯也不是不可以，毕竟谁都不想在大冬天的时候钻进车里面冷的直打摆子。而此时如果原地热车，等车热了，车内温度也上来了再把车开走就确实很舒服，但问题就出在于一些车友为了能够让车子快一点热起来，往往上车就会将车内的暖风给打开，这时候车辆才刚启动，发动机的水箱温度也没有上来，肯定就是没有暖风的。而在此时还直接将暖风打开，车辆就会提高发动机的转速以此让发动机热的更快一些，试想一下，让那些气温可以达到零下十几度甚至二十几度的北方地区，原地热车的过程很可能是要持续五六分钟甚至更长时间，如此一来这段时间发动机运转所产生的油耗无疑也就会变得相当之高了。

第二，则主要是针对南方朋友的，很多人都会在冬季打开空调的A/C开关，相信不少南方的朋友都碰到过这种现象，在比较潮湿的冬天，玻璃往往很容易就会起雾，而起雾之后的第一反应是什么就是把空调的A/C按钮给打开进行除湿，而这A/C一开就意味着空调的压缩机也给打开了，而只要空调压缩机启动，油耗就会提高0.6升至1升左右，所以这个时候油耗增加也就成为了必然的结果。

第三、有些车配备了电辅热，油耗也会相应的有所增加。一般配备了电辐热功能的往往是双擎车型，像卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁混动等车型就需要在为了保证发动机刚启动时车子就有足够的制热能力，所以它们就需要有额外的电辐热功能，当然电车也是同样的。至于车子的电辐热功能到底有多费油，一般来说增加的油耗也不会特别高，相对来说在冬天里对于油耗的影响是比较小的。

总之冬天在正常情况下开暖风的确是不怎么费油的，但是如果经常原地热车，等暖风来了再开车亦或者是开着A/C在那里除雾，然后又一直都不关，那油耗肯定是会变高的，这也就是为什么许多车有反应明明冬天开的是暖风，但车子油耗却飙升的最直接原因。

那么知道了车子在冬天油耗为什么会变高的原因，想要把油耗给控制下来也就不难了。首先就是车子启动后不要着急开暖风和A/C，等车子行驶个几分钟水温上来了之后再打开暖风以及尽量不开A/C，这样油耗自然也就会控制下去了。至于车内起雾的话，完全可以通过给车窗开一条小缝或者短暂的切换外循环模式来解决，这样既能够保障车内的空气流通，也不会出现暖风开久了车辆二氧化碳堆积而导致开车昏沉的情况。

举报/反馈