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本文转自:人民铁道报
成都局集团公司贵阳高铁工务段“云上”青年突击队
绝壁高空清危石
刘 晓 邓颖璐 周朝中
列车在山间飞驰,任何一块石头从上方掉落,都可能危及行车安全。为了拦截密林深处松动的危石,贵阳高铁工务段8名“云上尖兵”组成“云上”青年突击队,攀爬在悬崖峭壁间,为大山打上结实“补丁”,守护山下绵延铁道的安全畅通。
“云上”青年突击队成立于2020年2月18日,贵阳高铁工务段毕节桥路检查工区工长赵曰楫是突击队队长。突击队守护着成贵高铁的83座隧道和142座桥梁,其中坪上隧道附近地震频发、山高雾大,作业人员时常需要悬挂在隧道上方最大高差约350米的近乎垂直的山岩上巡检,只有政治素质过硬、专业技能强、心理素质好的“排头兵”才能胜任。
由于贵州铁路沿线多为喀斯特地貌,山高坡陡,岩石易风化。为了及时清除一切可能危及行车安全的隐患,突击队员们就像爬山虎一样,长年累月攀行于地形险峻、云雾缭绕的高山之上,“云上”青年突击队由此得名。
“上山前的准备一样不能少,安全绳要绑扎牢固,作业过程中要时刻注意安全。”近日,突击队要对隧道仰坡进行检查维护,赵曰楫为队员们检查着安全绳,嘴里还不忘反复强调安全注意事项。
上山途中,队员不时停下来敲打危石、劈枝砍杈。由于山路泥泞,他们每走一步都格外小心。
山区环境恶劣,常常与蛇虫鼠蚁为伴。每次巡检,安全员都会在工具包里准备一个黑色方盒子,装上专门配发的驱蛇器、蛇药、蛇毒吸取器等应急备品。“驱蛇器通过发出刺耳的报警声达到驱赶毒蛇的效果,辐射半径能达50米。”队员王浩林介绍说。
到达检查点后赵曰楫带领队员们继续向上攀爬,稳稳地趴伏在覆盖着防护网的山体上,仔细观察四周,不放过任何一块可疑的危石。
“危石整治工作内容多样,整治方法要因地制宜,我们绝不能用‘石头’一样固化的思维去做整治工作。”攀爬途中,赵曰楫向队员耐心讲解着危石的定义、等级、检查项点和整治措施,把讲堂搬到现场,让一处处危石成为最好的“考题”。
除了做好巡检工作外,“云上”青年突击队紧扣生产,在创新创效上下功夫。为提高隧道衬砌裂缝观测效率与准确率,他们改进了观测方法和观测标安设方式,打破了以往使用游标卡尺测量屡次出现误差的困境,令观测准确率提升95.6%、效率提升58.2%。这一创新成果获得中国铁路成都局集团有限公司2023年二季度“智惠成铁”群众性创新大赛一等奖。
成立3年来,“云上”青年突击队对坪上隧道进口仰坡进行日常检查24次,地震应急出动检查23次,消除隐患43处,顺利完成隧道渗漏水应急、山火应急、边坡溜坍处置等各种急难险重任务98次,确保了6.3万趟途经高铁列车的安全。
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快照生成时间:2023-12-03 14:45:01
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