全新长轴距GLC 标杆再进化

本文转自：厦门日报

梅赛德斯-奔驰

全新长轴距GLC 标杆再进化 凭借大气的外观、充裕的空间、强悍的性能、丰富的配置，奔驰长轴距GLC的销量始终居高不下。为了进一步巩固这一优势，今年4月，全新长轴距GLC换代上市，在设计、驾乘、动力、智能化等全面升级。近日，记者抢先试驾了这款新车，感受其非同一般的魅力所在。

内外焕新 豪华智能无处不在

看见全新长轴距GLC的第一眼，记者便被它精致的外观所吸引。该车前脸采用奔驰家族最新设计语言，“夜幕星河”进气格栅与“日出云海”数字大灯相连，醒目的三叉星辉LOGO稳居其中，豪华感和时尚感十足。

坐进车内，12.3英寸LCD数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏凸显科技感。“双大屏”搭配内嵌氛围灯、方圆形“星环”出风口、精致的木饰板以及15个高级扬声器的Burmester环绕立体声音响系统，在车厢内营造出无与伦比的舒适感。

不仅如此，第一排、第二排座椅还配备了源于迈巴赫的软枕。第二排座椅扶手增加了皮质扶手盖、两个Type C接口、独立杯架与手机支架，天窗遮阳帘和后排调节按键等，彰显奔驰深厚的豪华内涵。

全新长轴距GLC的智能互联系统也全面升级。其采用了全新第二代MBUX智能人机交互系统，操作流畅，同时还搭载“读心语音助理”、高德定制导航等先进科技。驾驶过程中，只需一句“你好奔驰”，便能对车内大部分功能进行控制，方便快捷。

性能强悍 越野能力显著提升

动力方面，全新长轴距GLC搭载2.0T发动机以及第二代ISG集成式启动发电机，最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，匹配九挡自动变速箱。

与以往的试驾有所不同，本次道路试驾历时2天，途径高速、国道和拥堵的城市道路。总体而言，全新长轴距GLC动力充沛且平顺，变速箱没有顿挫；乘坐舒适，底盘滤震出色，隔音静谧性好；标配的辅助驾驶系统也十分好用，只需拨动方向盘后方的挡杆，便能操控车辆跟车巡航，长途驾驶更惬意。

而在封闭的场地试驾环节，全新长轴距GLC展现了其优秀的操控性和越野能力——得益于全新的四驱系统、越野悬挂以及专属越野模式，该车的通过性上相比老款提升明显。不仅如此，专属越野模式除了可以显示丰富的性能参数，更结合了动力输出和ESP设定实时辅助车辆进行越野驾驶，配合全新的“实时越野路面影像”，使记者在应对复杂的越野道路时，信心十足。

试驾小结:奔驰全新长轴距GLC全方位的升级，使其本就出色的产品力再度提升。尤其是智能化和越野能力的加强，让其成为当之无愧的豪华SUV标杆车型之一。