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为了在市场上“活下去”，宝马品牌开始不断打“价格战”
如今豪华汽车品牌的竞争已经进入“白热化”阶段，而德系宝马奔驰奥迪作为一线品牌，如今在市场上的局面，也不如之前那么如意了，毕竟新势力品牌给的压力还是非常大。
要知道现在新势力豪华汽车品牌主打车型区间也是在20万—30万，这时候德系中级豪华轿车宝马3系、奥迪A4L和奔驰E级，都是面临销量下滑的局面，而奥迪率先在市场上打价格战，如今奥迪A4L在市场上降幅都超过7万了，可以说性价比十足，而这时候宝马3系和奔驰C级压力也非常大。
为了在市场上“活下去”，宝马品牌也开始不断的打“价格战”，如今宝马3系降幅也是达到5.18万，从最近两年的市场表现来看，宝马3系此次降幅显然也是很有诚意，降价后的宝马3系在30天时间里狂卖13669辆，成绩还是很出色的。
其实宝马3系这款车这两年在市场的改款还是比较成功的，而且宝马品牌的权威性也是碾压了奥迪。如今市场上的全新宝马3系在前脸塑造上，也是采用全新犀利大灯采用了双L型日间行车灯设计，整体的辨识度和视觉冲击非常强，而且最新一代车型的线条，展现出的运动感也是很浓厚，颜值方面确实不赖。
而且新车的车身侧面也是比例感极为不错，它的车身线条轮廓清晰，腰线贯穿前后，层次感非常强，而且曜夜版车型给到了黑色窗线和熏黑后视镜，运动气息有了明显的加强。
整个内饰的处理上，新车的中控给到合成皮质覆盖，中控大屏尺寸14.6英寸，车机采用最新第八代iDrive系统，全液晶仪表尺寸12.3英寸，整车的驾驶科技感还是要比奥迪A4L更为出色，同时新车的M运动方向盘为真皮包裹，标配换挡拨片，从同级中级豪华轿车来说，宝马3系也是做得恰到好处。
宝马3系虽然全系搭载2.0T引擎，但是它有三种调教版本，2.0T分高中低功率三个版本，其中低功版最大功率115千瓦，2.0T中功率版最大功率135千瓦，2.0T高功率版最大功率180千瓦，最大扭矩400Nm，传动系统匹配的是8速手自一体，整体来说，驾驶起来还是游刃有余的。
其实燃油豪华汽车品牌在新能源崛起的时候，并没有意识到危机，直到现在新能源车型销量全面爆发，宝马奔驰奥迪才感觉到了压力，目前的燃油豪华车价格已经开始不断的妥协，在销量面前，很多车企是愿意放下“尊严”的，毕竟只有旗下车型销量出色才能够维持家族运营，这款宝马3系当下5.18万的降价力度，还是让它竞争力极为强劲。
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快照生成时间：2023-07-29 18:45:04
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