车企内卷，受益的是我们消费者，来看看哈弗H5有多卷吧

随着汽车市场日益激烈的竞争，现在的车市内卷程度已经达到了白热化的状态。为了吸引消费者的目光，各大车企纷纷使出浑身解数。在这场看似混乱却又充满机遇的市场竞争中，谁能够脱颖而出，谁能够在这场内卷大战中笑到最后呢？让我们拭目以待！

在这个硝烟弥漫的车市里，有一款车型却显得与众不同，它就是奇瑞旗下的探索者06。这款车凭借着其越级的车身稳定性、用料扎实以及丰富的配置，成为了众多消费者眼中的“香饽饽”。不仅如此，它还被广大网友誉为“车企中的两大理工男”的杰出代表！

然而，今天我们要聊的并非奇瑞探索者06，而是另一款在内卷大战中备受瞩目的车型——新款哈佛H5。这款车不仅在价格上颇具竞争力，更在用料和配置上展现出了“一等一”的水准。那么，它究竟是一款怎样的车型呢？让我们一起来揭开它神秘的面纱！

首先，让我们从价格方面来看一下新款哈佛H5。该车共推出了六款车型，其中汽油版车型有四款，价格区间为12.28万至15.78万；柴油版车型有两款，价格范围为14.78万至15.78万。这样的价格相较于同级别竞争对手来说，简直是“白菜价”！更难得的是，手动挡车型的配置并不低，价格也比自动挡和中型车型便宜很多。

在外观方面，新款哈佛H5采用了方正的造型设计，前部两条厚实的镀铬饰条搭配大尺寸的进气格栅，与坦克500和山海炮有些相似。车身侧面腰线分明，加上不错的车身尺寸看起来非常硬派。整体给人一种稳重而又不失时尚的感觉。

进入车内，新款哈佛H5的内饰设计相对中庸。12.3英寸的中控屏幕、3.5英寸的悬浮式液晶仪表盘以及六边形空调通风口等配置均能满足日常使用需求。然而，相对于外观来说，内饰更注重细节的处理。例如在控制区域保留了一些物理按键，使得驾驶者在行驶过程中能够更加方便地操作。此外，后排座椅支持27度和31度调节，使得后排乘客能够享受到更加舒适的乘坐体验。

在动力方面，新款哈佛H5搭载了2.0T的汽油和柴油发动机。其中手动挡车型最大马力为190马力，自动挡车型则拥有218马力；柴油版车型最大马力为163马力。变速器方面，手动挡车型采用了六档变速器，而自动挡车型则匹配了性能更加稳定的8AT变速器。此外，新款哈佛H5还提供了可选的后桥伊顿差速锁，可适用于低速四轮驱动和高速四轮驱动模式。

总的来说，新款哈佛H5在内动力匹配和性能方面都做得相当出色。无论是车身稳定性、用料扎实还是配置丰富等方面都表现出了“一等一”的水准。作为一款国产车，它已经今非昔比！

不知道大家对于车企这场降价大战有何看法？你认为降价的幅度够不够良心呢？欢迎在评论区留言讨论！也欢迎大家说一说自己的用车感受