三车齐上市，神龙汽车奏响法系最强音

奔跑了31年的神龙汽车，以它独特的方式，再一次向中国市场发出厚重深沉的咆哮。

2023年8月11日，东风标致新508L上市，官方指导价16.37-20.77万元，共推出3款车型：驭控旗舰版（16.37万元）、驭动旗舰版（17.87万元）、驭享旗舰版（20.77万元）。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有激情的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。

新508L是神龙汽车向竞争愈加激烈的中国汽车市场投下的一枚重磅炸弹，但这不是唯一。进入8月，在两周内，神龙汽车连推3款新车，除了旗舰进化的新508L外，还有舒适智上的东风雪铁龙2023款天逸、驾趣横升的东风标致新4008科技版。

三车齐发，神龙汽车奏响法系发展最强音，旗舰进化的新508L正是一个良好开端。

旗舰进化，性价比碾压同级

“我们希望走进更多年轻人圈层，让大家感受到‘个性、时尚、优雅’的品牌魅力，也让我们彼此之间增进友谊、碰撞火花、成为知音、相互成就。”6个月前，东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬曾说。

作为东风标致旗舰车型新508L上市之初就做到了“人无我有人有我优”。新508L以同级领先的实力，全维大升级，演绎了标致“美感、动感、质感”的核心品牌价值，践行全价值链向“以客户为中心”深度转型。

新508L让用户花更少的钱拥有了优于主流B级车中高配车的硬核动力。新508L全系搭载400THP涡轮增压发动机及进口爱信8速手自一体变速箱，配合CLDR大师级运动底盘调校、五连杆独立悬架，叠加同级独有AMVAR可变独立悬架系统，五种驾驶模式随心所“驭”，带给用户更具热血的驾控体验。

驾控进化是每一辆新车升级的基本需求，对新508L来说，它始终延续法系车在安全方面的良好口碑。新508L车身采用占比高达70%以上的高强度钢，车身重要部位采用了高达1300-1650MPa高强热成型钢，远超同级；铝合金前后防撞吸能盒、后悬架全铝制横梁，在保证安全的同时又保证了优异的操控性。

如果说动力、安全是新508L“内秀”的一面，那在智能、舒适、美学三方面的进化，则让它性价比碾压同级。以新508L驭动旗舰版为例，它与同级车型相比性价比超强。

▲智能进化，让用车更便捷。新508L驭动旗舰版搭载了ADAS2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘，搭配全系标配的Blue-i3.0智能网联系统，以科技实力提升了用车便捷性。

▲舒适进化，让出行更安稳。新508L驭动旗舰版搭载了主副驾12向电动调节真皮座椅（含4向电动腰托），并具备前排座椅加热、主驾座椅通风/记忆，副驾座椅老板键等功能，不仅提升了开车舒适度，还提高了副驾驶及后排乘客的乘坐舒适性，更具豪华属性。

▲美学进化，唤醒热血基因。新508L驭动旗舰版采用全新狮吼前脸，搭配狮眼LED矩阵大灯自适应无眩远光，彰显了狮魂仿生美学的特征；18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋，与全新狮吼前脸相呼应，强化了运动格调。

竞争加剧、行业发展、消费升级，燃油车消费者在购车决策上出现去大众化现象。此次新508L旗舰进化、增配不增价再一次击中了中国主流消费者的购车需求，他们追求的是个性、品味，而这正是法系车始终坚持的品牌调性，新508L的进化或将再次在中国汽车市场掀起一波法系热潮。

三车齐发，各个都有硬实力

31年砥砺奋进，神龙汽车早已成为中国汽车市场上一抹不可或缺的法系亮色。全方位践行“以客户为中心”的品牌价值，它已博得掌声。如今站在超630万中国用户价值体系之上，神龙汽车向未来冲击，将这一品牌理念推向极致。

新508L是神龙汽车给予用户的第一份大礼，除此以外，舒适智上的东风雪铁龙2023款天逸、驾趣横升的东风标致新4008科技版同样全面升级，以更智能、更科技的进阶实力，如一把“利刃”般插入燃油车腹地。

2023款天逸在传承品质、舒适等特征基础上，智能再升级。新车不仅在国内首次推出全新极夜蓝车色，还将360THP智在版的智能网联系统升级为C-CONNECT3.0，增加了在线导航、360°全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能，带来科技与便利兼具的出行体验。

与新508L一样增配不增价，2023款天逸在升级诸多智能配置的同时，依旧保持了15.27万元的起售价。

新4008科技版则通过焕新狮标采用全新锋锐盾形狮标，全新PEUGEOT字体横贯尾部，展现运动个性颜值；可按需选装全球Blackpack造型，让个性化更为明显。同时，科技配置升级全新一代Blue-i3.0智能网联系统。可在线导航的同时，还有AR导航科技加持；倒车影像升级为360°全景高清倒车影像带透明底盘，新增AQS空气质量监测系统（带抗过敏源过滤器），让驾驶体验更智能、更健康、更安全。

值得注意的是，新4008科技版对用户的诚意不止于此，在科技配置更丰富的前提下，新车更是在原来20.17万元的售价基础上下调3.2万元，为16.97万元，性价比碾压同级。

当市场开始唱衰燃油车时，神龙汽车依旧反其道而行连推3款燃油车，这背后是神龙汽车雄厚的品质技术实力及数十年传承制造经验。它的初衷始终是注重消费者的个性化需求，为用户提供更为优质的产品，而非当下车企堆砌浮华的配置。

市场留给神龙3款新车的发展空间很大。7月初，国家信息中心副主任徐长明公开表示：“未来合资车在中国市场仍有较大机会。”在他看来，燃油车的产品力、品牌力仍是目前燃油车的竞争优势。

硬核产品实力是神龙汽车进击的“武器”，通过更丰富的终端渠道建设更快接触消费者则为神龙未来发展注入新动能。

加速融合，客户体验再提升

造车如果脱离用户，无论多豪华的配置都是无用功。神龙汽车深谙此道，所以在产品升级迭代前，为更快、更准的接触消费者，提升客户体验，便开启了新一轮营销变革。

今年6月初，神龙汽车绘就营销新画卷——聚焦客户体验、商品、经销商营利性，旗下东风雪铁龙、东风标致统一管理、网络融合，从价格变为价值，从促销变为营销。

该营销变革具有4大核心内容：其一，持续推进双品牌网络融合，增加触点，更好服务客户；其二，聚焦核心主销商品，统筹管理两个品牌，实现各车型差异化互补；其三，加强营销领域统筹管理，按“五统一、一维持”整合双品牌组织资源，优化组织机构；其四，进行薪酬激励变革，加大达成目标的绩效激励。

此次营销变革是神龙公司立足当前，着眼长远，提升运营效率、加快转型发展的一项管理举措。目的是优化精简流程，提升内部效率，提升经销商盈利性，更好更快响应市场和客户，为客户全生命周期带来愉悦体验，为全面电动化转型做好准备。

神龙汽车对未来发展具有十足的信心，这体现其客户触点不断增加上。数据显示，年中以来东风雪铁龙、东风标致加速双品牌融合，累计增设网点授权超过100家，并接连迎来多家双品牌店开业，包括新疆锦诚汇通东风标致雪铁龙4S店、山东德州元盛鑫喜东风标致雪铁龙4S店、河南元拓双品牌旗舰店、无锡神龙店等。接下来，神龙汽车在天津、长沙、桂林、银川、阿克苏等城市的双品牌新店也即将开业。

双品牌网络融合后，神龙汽车不仅能够为客户提供更高品质的服务体验，同时还能让东风雪铁龙、东风标致两个品牌实现营销协同，更好的惠及消费者。

例如，8月14日-8月20日，神龙汽车调动东风雪铁龙、东风标致全国经销商，共同开启“三车齐上市相惠在七夕”活动，在此期间，消费者到店可享受“相惠到店礼、相惠保险礼、相惠无忧礼、相惠试驾礼、相惠金融礼、相惠直播礼、相惠换购礼、相惠合伙礼”等多重好礼。

从用户出发，打造个性化产品，是法系车长期发展的底层逻辑，如今的神龙不再单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把用户服务做到极致，感动用户。在消费者对汽车的个性化需求愈加凸显的当下，神龙汽车强势回归，向未来进发。

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