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在2022年11月,奥迪RSe-tronGT(参数丨图片)在国内有了20台的配额,也正式上市了。自打发布时,网友对这辆钢铁侠之车呼声就一直很高。毕竟也是钢铁侠的同款座驾,而我也很荣幸接到高转青年的邀请,有机会与它零距离体验!
奥迪RSe-tronGT与保时捷Taycan的对比体验后,我感觉奥迪并没有一味的追求极限性能,包括避震的反馈也是更偏向于“GT”车型的,甚至和我那台S4有一脉相承的味道。不过在下午公路试驾过后。奥迪RSe-tronGT搭载的阿基波罗10N的巨大刹车,搭配碳纤维陶瓷制成的制动盘,制动效率非常高,也没有电车那种动能回收与机械刹车的段落感,果然有的时候,车不好开,可能是价格没到位,相当让人种草
在金卡纳项目中,要尽可能避免恶性的推头和甩尾,在弯中要让轮胎达到将将打滑的状态。但是咱们毕竟不是专业车手,一不小心就容易推过头了,入弯速度太快,方向打得太快,都有可能在弯中出现严重的转向不足,俗称推头,这会严重损失速度。要学会入弯循迹刹车带刹入弯,让车尾有一点点滑动,顺势给油让车尾在保持轻微滑动的情况下加速出弯(说起来简单,做起来太难了)
当我把RSe-tronGT推到更极限的状态,我发现奥迪RSe-tronGT搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统,太稳了,过于稳了,妥妥的轨道车,普通人都可以开的非常快的车型。
虽然它没有了传统汽油车隆隆作响的发动机和排气声浪,但它能够给予用户另一种驾驶享受,也是一台完美适用于日常生活的纯电车型,不仅最大限度确保其运动车型的特性,同时也最大限度地兼顾动态性能与日常用车场景的需要。最后再次感谢高转青年的邀请,也希望大家有更多的机会来领略奥迪RSe-tronGT的魅力。
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快照生成时间:2022-12-31 21:45:05
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