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全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

类别:汽车 发布时间:2023-01-26 15:52:00 来源:嘻嘻爱汽车

我们国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱,其中本田CR-V、丰田RAV4荣放等,都是这个级别中的热门选手,而三菱欧蓝德早期销量还可以,但由于长期没有进行更新换代,导致竞争力下降,在全新一代欧蓝德上市后,受关注度有了明显提高,今天咱们就来看看它的各方面表现怎么样。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

全新欧蓝德的售价区间为16.98-22.98万元,红涛要介绍的是18.98万元的2023款1.5TCVT两驱尊享版5座。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

首先外观方面,全新设计语言让我们眼前一亮,车头厚重,看起来有点虎头虎脑的,呵呵,进气格栅两侧宽大的镀铬装饰板形成了C状造型,辨识度很高,分体式大灯是时下流行的设计手法,上方眯眯眼为LED日间行车灯,下方区域是LED远近光和前雾灯。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

整车长宽高分别为4710*1862*1745mm,轴距达到了2706mm,个头在主流紧凑型SUV属于偏大的,车身简洁大方,A柱位置进行了黑色处理,形成了悬浮式车顶,硬朗的腰线延伸至了车尾,增加了些力量感,20英寸的双色刀锋状轮毂样式精美。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

尾部耐看,但相比车头而言有些普通,显得气势不是很足,尾灯狭长,点亮后内部会呈现出T字状,而排气筒被隐藏在了车底。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

内饰风格简约,采用了T字中控台布局,车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹,不过一些细节的装配工艺不是很精细,四幅式多功能方向盘的款式有硬派SUV的感觉,电子挡杆的样式挺好看的。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

全新欧蓝德2023款1.5TCVT两驱尊享版5座,配备了12.3英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、HUD抬头数字显示、主驾驶座电动调节、外后视镜锁车自动折叠、自动空调等。

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安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

空间方面,身高1.75米的体验者坐在后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有1拳多的富余,后备厢够大够平整,把后排座椅放倒后,直接可以当双人床,实用性很强,另外全新欧蓝德还有7座版本可以选择,只是7座版本的第三排乘坐身材娇小的女生或者小孩还行,身材高大的成年人坐在第三排会很容易累,头枕造型也比较怪。

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再来说说动力部分,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了215马力,最大扭矩为280牛·米,加入了48V轻混系统,与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱,从参数上来看很抢眼。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

日常行驶动力输出平顺,深踩油门动力没有我们想象中的那么强劲,但中后段超车还是有底气的,百公里平均油耗在8.0L-10L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,调校风格偏向舒适性,可以过滤掉路面大部分颠簸和震动,经过减速带和坑洼烂路,底盘给人感觉算不上特别扎实,但悬架有韧性,对车身的支撑比较好。

全新欧蓝德2023款两驱尊享版即将上市,形成了悬浮式车顶

结语:全新欧蓝德2023款1.5TCVT两驱尊享版5座,这款SUV的外观个性,配置丰富,空间充足,驾驶感受也不错,是个均衡的选手,可以满足大部分家庭用车需求,不过目前还没有什么优惠,真心喜欢它的话,建议等等再入手。

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快照生成时间:2023-01-26 19:45:13

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