蔚来推出饮品外卖生意，车企玩跨界意欲何为？

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道

跨界这方面，算是被蔚来玩明白了。

近日，《华夏时报》记者注意到，上海多家蔚来中心开通了外卖服务，用户可通过外卖平台购买饮品，包括咖啡、特饮、儿童饮品等。其中，咖啡的售价在28元—36元。以美式咖啡为例，售价为28元，这个价格与主流咖啡品牌相似。而特饮的价格较高一些，最贵可以卖到48元一杯，并且，不同门店的特饮不同，有“南风里”“星罗万象”等。

据蔚来内部消息透露，自6月17日起，蔚来已在上海的10家门店上线了NIO CAFE服务，覆盖了上海兴业太古汇、上海万象城、上海中心大厦等热门地段。不过，对于该服务是否会进一步扩展至其他城市，内部人士表示目前尚无明确计划。

蔚来商城吸引众多粉丝

2016年，蔚来在伦敦发布了NIO品牌。彼时，李斌表示：“我们不仅仅是一家汽车公司，我们的使命是为用户创造愉悦的生活方式。”如今，这句话已经成为现实。蔚来除汽车以外的业务，也吸引了一大批粉丝，吴非就是其中一员。每个月月初，吴非都会在NIO Life购买很多零食。“每天我都会在蔚来APP上签到，可以获得积分，而积分可以购买商品，不过这对于我的花费来说杯水车薪。”

吴非把自己比作蔚来的“编外人员”，他并不是蔚来的员工，也不是车主，只是单纯的在NIO Life上买东西。“虽然没有车，但我每天都会打开蔚来的APP，看看有没有什么新品。”

谈起与蔚来的结缘，吴非表示，他是从同事那里吃到了蔚来的零食，味道异常好吃。后来从同事那得知，蔚来有自己的商城，里面的很多东西，包括零食、衣服、生活用品甚至包包等都是蔚来自己的产品。从那以后，吴非每天早晨醒来都会打开蔚来APP签到，领取积分。到后来，他还看别人的用车生活，与车友们互动。“现在浏览APP已经成了我的习惯。”

在蔚来商城里，吴非买到最喜欢的东西就是抗菌枕头。“之前买过很多种类的枕头，不是太硬就是太软，睡觉很不舒服，但蔚来这款枕头让我每天睡觉都很香。”吴非表示。

除了用积分在APP上购买东西，吴非还会去线下的NIO House购买商品和饮品，至今的花费已经超过两万元。“和朋友们逛街的时候，路过NIO House我会请他们进去坐坐，喝一杯饮品。”吴非表示，蔚来的积分是怎么都不够用的，后面他又从平台上购买车主们的积分。“最低买过8折的积分，很划算，从知道可以买积分后，家里用的和吃的基本上都是蔚来买了。”

此外，吴非也会在出去旅游的时候，参观各地的NIO House，并与当地的销售进行沟通。而由于长时间的关注，吴非也对蔚来汽车产生了好感。“我比较喜欢ET5这款车，等有了指标我就买一辆，也算是晋升为蔚来的编内人员。”吴非说。

像吴非这样没有买车但一直在蔚来商城购物的用户有很多，其中也有一些用户是通过蔚来APP了解到蔚来的汽车产品，从而转化为汽车用户。这也说明，蔚来商城在用户转换方面起到了不小的催化作用。

跨界风起车企追逐新潮流

而除蔚来外，其他车企也有不少周边产品。例如小鹏汽车，其商城也有车品、智能生活、品质家居、户外运动、潮酷穿搭、生活服务六个大类，不过产品数量不是很多。

理想汽车则是以车品为主，售卖一些和用车场景相关的产品。此前，理想汽车官方商城上线过500个售价365元的车载无线麦克风，25分钟便售罄，几天后，补货1800个，仍在一小时内抢购一空。

岚图汽车的积分除了可以购买日常用品外，还可以兑换虚拟产品，如购物券、话费充值、游戏代金券等。

传统车企方面，比亚迪、吉利、哈弗、通用等品牌，也在其商城里增加了车载数码、家居、服装、户外等各类商品。其中，比亚迪制造了口罩、洗手液等用品，上汽通用五菱也生产了口罩、螺蛳粉和香水，日产则推出了轩逸汽车座椅等。

至于豪华品牌就更多了，比如法拉利的体恤、宾利的香水、宝马和宝姿联合成立的时装品牌BMW Studio、保时捷和与日默瓦合作的登机箱、雷克萨斯的高尔夫球包等。此外，林肯、奥迪、奔驰、玛莎拉蒂也都有周边产品布局。

不过，在业内看来，推出跨界产品，也意味着需要更大的投入，这也会对企业的财务表现造成一定影响。“从当前的情况来看，大部分车企的周边应该是不赚钱的，因为选品需要消耗大量的人力和财力，同时一些产品也难以走量，成本和回报很难成正比。”汽车分析师徐嘉平表示。

一些车企也自称做周边“不赚钱”或“目前不以赚钱为目的”。那么，耗费精力和金钱，却又不赚钱，车企在图什么？

外媒科技专栏作家Elizabeth Lopatto曾表示，特斯拉卖帽子、冲浪板和火焰喷射器，除了给粉丝们表忠心的机会，就像演唱会卖乐队纪念衫，进一步巩固粉丝社区外，还能证明自己的魔力，可以毫不费力地把奇妙创意变成现实。

徐嘉平也表示，企业推出周边业务一是为了打造品牌文化，让消费者更加了解品牌属性，例如蔚来就是以用户服务著称；二是打造企业生态，增加用户粘性。“这就是当前汽车行业的现状，卖车不仅仅是将车辆交易出去，还要服务用户的用车全周期。同时，车企也要想办法提升品牌知名度和活跃度。那么，开发周边就是一个不错的方式。”