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腾势汽车首席共创官赵长江在谈及未来产品规划时表示:“后续还有替代奔驰S级的行政级三厢轿车。”从定位来看,其车长可能在5.3米左右,轴距3.2米左右(参考奔驰S级),售价或不到后者的一半。
比亚迪和梅赛德斯-奔驰多年来始终保持着良好的合作关系,由双方共同出资打造的腾势,已成为时下话题度最高的新能源汽车品牌之一。如果说在汽油车时代,奔驰毫无疑问一直是比亚迪奋力追赶的目标;而当进入电动时代后,比亚迪在三电技术上的巨大优势,即便是“老大哥”奔驰也得甘拜下风!
在央视一档节目中,主持人曾把网友准备的“比亚迪什么时候收购奔驰?”的问题抛给了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福,后者则以“市场有多大,他的企业就有多大。”进行巧妙回应。彼时起,很多人开始相信,比亚迪已经具备“手撕”奔驰的底气与实力。
腾势品牌行政级三厢轿车疑似预告图
奔驰S级
新车预计将推出插电式混合动力和纯电2种动力版本,纯电版最大功率将超过400kW,零百加速3s级,并继续搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池,CLTC工况续航或超过700km。
另外,云辇-X智能车身控制系统也有望上车,它能够利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏,预判式主动调整悬架系统状态。
新车预计还将搭载比亚迪最领先的“高阶智能驾驶辅助系统”。依托于比亚迪先进的电子电气架构和全栈自研能力,为智驾提出整车系统级解决方案,用户还可根据自身需要选装标准版或高阶版。
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快照生成时间:2023-07-13 15:45:10
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