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每日商报讯 近日,备受关注的杭州都市区中环项目迎来新进展:104国道河庄互通及配套设施项目定测、详勘成果验收以及施工图设计分别通过评审,距离进入施工又更近了一步。
由12个项目组成的杭州都市区中环,位于杭州绕城高速公路和杭州都市圈环线(杭州二绕)之间,全长约214公里,由104、320、329三条国道部分路段有机串联,途经余杭、临平、钱塘、萧山、富阳五个区,以及绍兴(柯桥)、嘉兴(海宁、桐乡)等地市的八个区县(市),构成环形快速公路通道。其整体建设将采用高标准,包括上下两层、时速80至100公里、双向12车道以上的综合廊道,将跨越钱塘江两次,京杭运河三次,并设置58处互通立交。
其中,最近迎来新进展的部分是104国道杭州河庄至衙前段的重要配套互通,能够实现104国道杭州河庄至衙前段与江东大道交叉之间的互通。这一互通匝道长约4.8公里,单向单车道匝道宽度为8.5米,单向双车道匝道宽度为10.0米,匝道设计速度采用40公里/小时、60公里/小时标准。
这一互通的建设将有效优化区域交通网络结构,提升104国道与江东大道的交通转换效率,缓解区域交通拥堵,对加强杭州都市区中环与区域路网交通联结、实现沪昆高速与杭绍甬高速交通衔接、推动区域互联互通协同发展等方面具有重要意义。
据悉,都市区中环将采用“开放式、立体化、不收费”的建设模式,有助于将杭州萧山、钱塘、临平、余杭、临安、富阳等区域有机地串联起来,构建出一个高效且畅通的交通体系,进而推动杭州城市外圈的产业升级与经济发展。
对于杭州市民而言,免费通行的都市区中环,在建成后也能成为杭州人跨区通勤的最优解。例如,如家住萧山的居民想要到临安去,走绕城高速容易拥堵,走绕城西复线又绕远路,介于这两条高速通道之间的“中环”就能起替代作用,为更多人带来便捷、舒畅的出行体验。
值得一提的是,杭州都市区中环有望在2027年实现基本成环。待全部项目完工后,杭州各个城区之间连接将更加紧密,更利于杭州推进郊区新城的建设,也将对有效疏通核心城区人口、交通等压力,起到重要作用。
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快照生成时间:2025-05-07 08:45:04
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