东湖评论：鄂通天下，道启新章

近日，武宜高铁开通的消息让荆楚大地振奋不已，这条线路串联起武汉、襄阳、宜昌“金三角”，形成1小时高铁环线，让省内城市间旅行普遍节省30分钟以上。从高铁里程跃升至全国前5，到鄂州花湖机场辐射全球的“123快货物流圈”；从30个综合客运枢纽实现市州全覆盖，到高速公路服务区充电桩100%覆盖，“十四五”期间，湖北交通运输事业的跨越式发展，不仅重塑了区域交通格局，更让“人享其行、物畅其流”的美好愿景照进现实。

交通兴则百业兴，交通畅则民心顺。湖北交通的发展，首先体现在设施网络的“硬支撑”不断夯实。“十四五”前四年，湖北交通固定资产投资完成7897亿元，同比增长43%，公路水路投资连续两年中部第一。高铁总里程突破2500公里，长江武汉至安庆段6米深水航道让万吨级船舶常年直达，9座高速公路长江大桥同时在建，8个运输机场构建立体航空网络……这些数据的背后，是湖北锚定“交通强国示范区”目标的坚定实践，更是对“中部地区崛起重要战略支点”定位的有力回应。汉襄宜“金三角”高铁环线闭合，武重高速天门西段等项目打通江汉平原运输通道，更加凸显了湖北承东启西、接南纳北的枢纽地位，为区域经济协同发展筑牢根基。

如果说基础设施是交通发展的“骨架”，那么民生服务就是“血肉”。湖北交通的发展始终饱含民生温度，从“走得了”向“走得好”的跨越有目共睹。武汉天河机场的“12306空铁联运服务中心”、保康县站的109米公铁换乘风雨廊桥、随州南站的地下换乘连廊，这些创新设计让“零距离”换乘成为常态，彻底告别了“日晒雨淋换乘车”的困扰。在农村地区，95%以上的乡镇实现双通道通达，大部分建制村通双车道，快递服务网点基本覆盖城乡，“四好农村路”不仅打通了农产品出村进城的通道，更串联起乡村振兴的希望。城市里，新能源公交占比超84%，智慧码头常态化运行，这些细节的提升，让交通发展的成果真正惠及每一位群众。

更值得关注的是，湖北交通的发展正为高质量发展注入强劲动能。鄂州花湖机场开通104条货运航线，今年1至7月货邮吞吐量同比增长56%；中欧班列（武汉）辐射欧亚40个国家120个城市，连续两年开行量突破千列；多式联运示范工程数量和命名数量均居全国第一，全社会物流总费用占GDP比重低于全国1.28个百分点。交通效率的提升，不仅降低了企业物流成本，更优化了营商环境，让湖北在全国产业链、供应链中的枢纽作用更加突出。与此同时，交通与文旅、新能源等产业的融合发展，也催生了G348三峡公路交旅研学廊道、氢能源示范线等新场景，拓展了发展新空间。

收官“十四五”，谋篇“十五五”。湖北交通的跨越式发展，是新时代中国交通强国建设的生动缩影。从“九省通衢”到“九州通衢”，改变的不仅是交通网络的密度和速度，更是湖北拥抱世界、服务全国的格局与底气。未来，随着更多交通项目的落地见效，湖北必将以更通达的交通、更优质的服务，为中部地区崛起重要战略支点建设当好开路先锋，让每一条路都成为民生路、产业路、幸福路。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：赵晚甜（武汉市青山区“青评调”团队、钢花村街道）

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