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久马高速、乐西高速全线建设
成都11月2日电 11月1日，四川民族地区高速公路建设捷报频传。久（治）马（尔康）高速全线首座微瓦斯特长隧道马塘隧道双幅贯通，为今年底中壤口至王家寨互通（刷经寺段）48.5公里建成试通车奠定基础；乐（山）西（昌）高速九口至昭觉段拉一木大桥顺利完成双幅贯通，辖内31座桥梁全面贯通，为今年底该段建成按下了“加速键”。
久马高速马塘特长隧道位于马尔康市马塘村，由蜀道集团藏高久马公司主导、四川路桥交建集团承建，隧道左线长3269米，右线长3259米，最大埋深421米，是久马高速控制性工程之一。隧道海拔3220米，最低温度零下18℃，隧道内发育有两条支沟，日均出水量约12000立方米。地质均为IV、V级围岩，基岩风化程度高，完整性极差，自稳能力差。参建单位在施工过程中采用超前钻探及瞬变电磁法探测前方地质情况，根据围岩变化情况及时调整施工方案，有效确保瓦斯隧道施工质量和安全。
截至目前，48.5公里计划通车段已完成路基100%、桥梁99%、隧道97%、基层100%、面层80%。久马高速全线建设对完善国家高速公路网及地区路网结构、加快西部综合交通枢纽建设、推进区域协调发展、促进乡村振兴、民族团结等具有重要意义。乐西高速拉一木大桥位于四川省凉山彝族自治州昭觉县拉一木乡，全长508米，由蜀道集团川高公司主导、四川路桥桥梁公司承建。桥区位于攀西地区川滇南北构造带，属深切的高山峡谷地貌，大桥沿悬崖峭壁而建，地质条件恶劣。项目团队形成“乐西高速多跨曲线连续刚构桥主梁施工技术研究”方案，在悬崖峭壁之上开挖出一条施工作业的“加速跑道”，进一步保障施工安全，突破技术难关，有效缩短工期。
乐西高速建成通车后将连接大小凉山彝族主要聚居地，是四川重要的乡村振兴通道和生态旅游通道，能有效带动当地经济发展和产业经济优化升级，加速货物及人员流动，为当地居民提供更多就业机会。截至目前，乐西高速全线85座主线桥梁，累计已贯通55座，占全线桥梁长度的67%。
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快照生成时间：2023-11-03 09:45:02
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