放弃CR-V的“新选择”，外观风格很激进，内饰很个性化

要问合资品牌紧凑型SUV怎么选，通常车友们给出的最多的选择都是CR-V、RAV4荣放这些日系车型，确实，若从整车耐用性、燃油经济性和车内空间的实用性来看，这两款车型确实都是同级佼佼者，但是随着新车型的不断上市，能够在上述几个维度挑战CR-V和荣放的新车也开始出现，特别是对于购车预算在20万之内的这部分消费者来说，今天要聊的这款车型绝对有实力与合资紧凑型SUV销量王CR-V一较高下。

它就是第五代途胜L，途胜一直都是现代旗下的销量支柱，而第五代途胜L一上市，就凭借惊艳的外观颜值和出色的车身尺寸“一炮而红”，成为了很多车友关注的新焦点，确实如论实力，途胜L绝对不会在本田CR-V和丰田荣放之下，单凭它比部分中型SUV还有更长的大轴距，以及1.5T发动机爆发出的200马力，就足以让CR-V相形见绌了，而且它还给出了16.18-20.18万的售价区间，在性价比方面相比同级竞品车型又是一次完胜，放弃CR-V的“新选择”，轴距超过昂科威，带4独悬，关门静如高铁。

从途胜L的名字当中就能看出其车身尺寸是经过了加长的，而它的车身长宽高分别为4670*1865*1690mm，轴距2755mm，它不仅车身长度比同级的CR-V长出了49mm，甚至其轴距比中型SUV别克昂科威还要长出5mm，可以说单从车身尺寸来看，经过加长后的途胜L在紧凑型SUV里确实是非常抢眼的，而大空间的优势也就显而易见了，即便是身高1.8米的乘客坐在后排也还有2拳左右的腿部空间，再加上全景大天窗和可调整到半躺角度的座椅靠背，最关键的是还有大量精品隔音降噪材料打造出的关上车门静如高铁一般的一流车厢静谧性，对于车主而言，其出色的舒适性和宽大实用的车内空间也足以让人放弃CR-V。

宽裕的车内空间和出色的舒适性只有亲身体验过才会知道，而第五代途胜L极高的外观颜值，透过屏幕就能让人眼前一亮，如果再见到实车，那么这种感觉无疑会更加强烈，在前脸方面，它采用了非常前卫时尚的设计语言，宽大的中网与隐藏式转向灯和日间行车灯完美融为一体，再配上钻石切割般犀利的镀铬饰条点缀，而且大灯还全系标配LED光源，高级感油然而生，颜值方面比CR-V和荣放高出不少。

车身侧面，得益于加长后的车身长度，其带来的气场并不比中型SUV别克昂科威和大众探岳逊色，而在时尚感方面却比这两款车型更胜一筹，有双色车身、犀利的切割式腰线、19英寸运动刀锋轮圈和宽大的黑色塑料包围，对于潮流元素的应用，韩系车向来是手到擒来，车尾则是非常有特色的鹰爪式贯穿LED尾灯，点亮后视觉效果非常出色，即便是把奥迪Q3拉来也不一定能够比它更加令人惊艳。

内饰方面，得益于车身尺寸的增加以及i-GMP平台对于车内空间的优化，所以坐在驾驶位，给人一种特别宽敞的感觉，全系标配的10.4英寸直瀑式中控大屏给人一种耳目一新的感觉，再辅以开放式的10.25英寸全液晶仪表和按键式换挡，科技感十足，用料方面也是特别扎实，中控台上下部分都是皮质包裹，中间还辅以增添层次感的织物面料，同时方向盘也有真皮包裹，再配合上环绕中控台和门板内侧的两条银色饰条，营造出的品质感和科技感比CR-V和荣放更上一层楼。

动力方面，一直以来韩系车给国人流下的印象都是高颜值和丰富的科技配置，而在动力方面，如今的韩系车已经悄然赶上了日系和德系的竞品车型，其搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率为200马力，从账面数据来看已经超过了1.5T的本田CR-V和1.4T的大众探岳，再加上7挡双离合变速箱的配合，燃油经济性也是一流，其百公里综合油耗为6L，再辅以4轮独立悬架和随速随角度增益线性的转向手感，以及高速公路驾驶辅助、导航智能巡航控制、车道居中辅等，无论是驾驶感受还是行驶品质，都更显高级。

其实第五代途胜L产品力的提升是相当全面的，不仅车身尺寸有所提升，在驾驶感受、乘坐舒适度和动力表现等各方面也都是齐头并进，再配合上16万出头的入门价，其性价比足以让同级竞品车型相形见绌，放弃CR-V的“新选择”，轴距超过昂科威，带4独悬，关门静如高铁。

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