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德系三强的竞争,不止于豪华汽车也在于性能汽车,我们已经很明白奔驰AMG、宝马M和奥迪RS的意义——打造纯粹的性能汽车。至于谁更强根本无法定论,但是在紧凑型SUV领域,奔驰GLAAMG算是元老车型,不过宝马X1M35i的亮相,就意味着奔驰GLAAMG又多了一个对手。
宝马X1M35i目前只是首发亮相,但厂家也透露了不少信息。首先在设计上更加符合性能车的特征,前脸采用全新的M设计语言,巨大的前包围已经不能单纯地用“运动”来描述,我实在想不出合适的词语来描述,大家可以各抒己见。7字型车灯造型简洁明快,与大尺寸熏黑中网各成一体,而非现在流行的无缝衔接。
车身侧面的整体造型与其他宝马X1车型相差不大,区别还是在于恶魔耳后视镜、更大尺寸的轮毂与红色运动刹车卡钳等细节。这不仅仅只是好看,制动系统的性能进行了实际性提升,并且标配自适应避震器,此外就是侧裙的造型更显凌厉。车尾和前脸遥相呼应,后包围的造型同样吸睛,配上车顶扰流板、双边四出排气和运动扩散器,战斗感就直线提升。
打开宝马X1M35i的车门,最惹人注目的自然是M一体式运动座椅,黑红配色运动感十足,有肉眼可见的包裹性,不过按照我的个人经验,宝马运动座椅的柔软度相对较低,也就意味着在运动与舒适之间要有取舍。
中控台则是宝马最新的家族式设计,10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中控屏,就意味着宝马iDrive8.0车机系统没有缺席,在新能源车崛起之前,宝马iDrive是人机互动的代表作,但现在已经没有太多可说之处。但你可以永远相信M方向盘的握感,哪怕它是正圆形的。
当然,最值得关注的还是宝马X1M35i的性能,搭载宝马最新的B482.0T涡轮增压发动机,最大功率为312马力,峰值扭矩为400牛米,传动部分匹配7速双离合,并配有xDrive四驱系统,百公里加速时间为5.2秒。从上述信息就能得出,宝马X1M35i并非纯粹的M车型,严格意义上的竞争对手是奔驰AMG35系列、奥迪S系列,事实上它的加速时间和奔驰AMGGLA35是一致的。
其实没有必要为此感到失望,因为对于大部分驾驶者来说,宝马X1M35i的性能已经足够,而且我认为会保持纯正的宝马驾驶风格,而不是单纯为家用需求服务,这就很好,更好的消息是宝马X1M35i或将会在今年底引入国内市场,那么问题在于,你会为它买单吗?
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快照生成时间:2023-07-06 12:45:06
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