我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
众所周知,其实买车真的是一件很麻烦的事情,比如选择品牌、发动机、变速箱、悬挂等,必须选选择后轮桥多连杆。虽然说这些部分很重要,但还是需要仔细挑选的。毕竟以后要更换,或者是改装的话都不容易。但是,有一样东西它与汽车性能的方方面面都息息相关,却常常被很多朋友忽略,那就是轮胎。
而这个东西是有多重要呢?其实再大的马力,变速箱多少,再强大的悬挂系统,而这一切必须都是通过轮胎来实现的。大马力轮胎要是很滑,你能跑吗?就算是悬挂再强,能让轮胎的抓地力变得更强吗?能增加轮胎着地的面积吗?
因此,轮胎是汽车所有的动力系统性能的最后,也是特别重要的一步。当然了,在F1的赛车中,大多数车队首先决定轮胎的选择,然后相应地调整悬挂,前轮的倾斜角度是基于轮胎内外的温差的,如果说跑赛道的话,提高圈速最简单的方法,那就是换一套抓地力好的轮胎。那么,下面我们一起来看看轮胎的一些重要特性。
轮胎会影响汽车的什么性能呢?其实除了提供抓地力,轮胎还有两个重要的功能,即承重和减震。虽然轮胎看起来就那么大,但实际上每个轮胎与地面的接触面积只有150平方厘米左右。而这又是什么概念呢?也就是说有成年人的手掌那么大,但乘以4后,就要承受整辆车的重量。
其实普通轮胎是橡胶做的,可以变形,弹性很强,最直观的就是它们可以吸收坑洼所带来的震动。虽然说汽车的减震器也有同样的作用,但轮胎因素在避免重载的方面也有重要的作用。其实轮胎跑的时间太长,随着磨损的加重,轮胎的抓地力也会越来越差。
而直接的表现就是刹车的距离过长,过弯的时候容易打滑,所以有时候不是刹车系统的问题,而是轮胎不好了。在开车的时候还会听到车内各种各样的噪音,有一部分是发动机的噪音,还有一部分是风的噪音,其实最重要的一部分是轮胎和地面发出的轮胎噪音。如果觉得自己的车噪音大了,可以换一套静音轮胎做隔音。
轮胎上的参数通常包括:轮胎宽度、扁平比和轮毂的直径。其中,同样的轮胎配方,轮胎越宽,接地的面积越大,对应的抓地力也就越好;扁平比就等于横截面的高度除以横截面的宽度,一般来说,轮胎越平,操控性就越好,转向的响应速度就会越快。
一般来说,这些参数不仅带来性能的变化,而且对外观的视觉感受也有很大影响。宽的轮胎似乎更注重性能,而太窄的轮胎则是自行车的视觉感受。载重系数代表的是轮胎的承载能力,不同的指标对应不同的重量,乘以4就计算出整车最大的允许满载的重量。
而原厂轮胎在满足承载要求的同时,也会留下很多安全隐患。大家都知道,轮胎由复合材料制成,其中最重要的部分是橡胶,随着速度的提高,轮胎的温度会越来越高,高温会改变轮胎的性能。一般来说,温度越高,会变得越软,磨损就会加剧。
所有轮胎都有其临界速度,这就是轮胎的极限。如果说超过这个限度,轮胎就会出现驻波,如果继续高速来行驶,会有爆胎的危险。那么,如何选择轮胎呢?一般来说,普通乘用车的轮胎一般会提前三年或六万公里先到为准,为了行车安全,建议稍微提前点时间来更换。
如果说去4S店更换原装轮胎,自然就不用想太多了,不过还是建议大家可以选择合适的轮胎,通过更换来提高一下车的性能。比如要经济,就可以选择经济耐磨的轮胎;如果喜欢安静,就可以选择安静耐磨的轮胎;如果喜欢操控或者驾驶暴力,那就可以选择相对运动的轮胎,轮胎的种类和性能定位也可以从各大轮胎的官网找到。
总结:其实轮胎是很好理解,就像我们选鞋是一样的,登山鞋和慢跑鞋的用途也是绝对不同的,跑鞋和休闲鞋的脚感那也是绝对不同的,所以说还要根据自己的需求和用途来选择合适的轮胎,以保证行车的安全性。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-01-07 15:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: