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500人奋战22天，提升襄渝铁路设备质量，守护春运平安之旅
本文转自：人民日报客户端
常碧罗
1月26日4时，随着线路大机捣固施工的结束，标志着重庆工务段2024年襄渝铁路集中修正式结束。本次集中修重庆工务段调集作业人员500余人，奋战22个日夜，有效提升了襄渝铁路设备质量，守护了春运平安之旅。
襄渝铁路东起湖北襄阳，沿汉江西行至重庆兴隆场编组站，是我国铁路干线网中的重要一环。春运期间客货运输将保持高位运行，民生物资需求旺盛，襄渝铁路作为联络我国中原和西南地区的交通大动脉，发挥着服务民生的重要作用。自1960年正式建成通车至今，已运营64年的时间，受大量降雨和高温影响，线路基础病害日益加剧。亟需一次集中修提升线路设备质量。
重庆工务段在成都工务大机段、重庆车辆段、重庆西车辆段、重庆供电段、重庆电务段、重庆北车务段的倾力配合下，合力攻坚，全面消除行车隐患。
据了解，本次集中修完成更换长轨18.393公里，线路大机捣固25.49公里，道岔大机捣固38组；线路大机打磨37.5公里，站线清筛换枕2.673Km，道岔打磨20组，短轨回收18.393Km。通过设备整治，延缓了设备老化趋势，消除了设备隐患，为春运期间客货运列车的平稳运行奠定基础。
“此次集中修实现各专业精英骨干各司其职，开展以工务为主，电务和供电专业相辅助的大联合作业，更实现了“集中修+大天窗”的双赢维修模式。”线路大机捣固组的负责人罗苇说道。
针对此次集中修，重庆工务段提前谋划，精心部署，紧盯关键，狠抓落实，坚持上下一心、齐力共为，从现场调查到方案的编制，从现场标准的严格落实，到开通条件的卡控，重庆工务段严把施工安全与施工质量，确保施工安全有序推进。
22个日夜的披星戴月，守住的是安全，把控的是质量，实现的是进度，粉尘与火光慢慢归于平静，襄渝线集中修的圆满收官，为春运期间铁路运输提供了良好线路设备保障，让旅客乘车体验更加舒适美好，让货物运输更加稳定高效。
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快照生成时间：2024-01-26 23:45:06
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