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本田第四代i-mmd混动版本上市,前脸采用上下分体式进气格栅

类别:汽车 发布时间:2022-12-16 20:34:00 来源:嘻嘻爱汽车

作为东风本田思域的姊妹车,广汽本田型格自去年12月份上市以来,凭借着同样运动的外观,但却不同的设计风格,得到了不少年轻消费者的青睐。而在8月底的成都车展中,思域又推出了油电混动版本,作为姊妹车的型格自然也要紧跟脚步。

本田第四代i-mmd混动版本上市,前脸采用上下分体式进气格栅

12月16日,广汽本田型格e:HEV正式上市,售价区间为16.39万—18.69万元。新车和思域e:HEV一样,均搭载的是本田第四代i-MMD混动系统,由一台2.0L发动机+发电机+电动机组成,从而带来更高的燃油经济性。

本田第四代i-mmd混动版本上市,前脸采用上下分体式进气格栅

外观方面,型格e:HEV的设计和燃油版基本保持一致。

车内的话,型格e:HEV继续采用本田最新的家族化设计布局,配有10.2英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏,空调出风口被设计成贯穿样式,并加入有银色蜂窝状元素进行点缀,下方的物理按键和空调旋钮还可以发光,带来不错的精致感。

本田第四代i-mmd混动版本上市,前脸采用上下分体式进气格栅

不同的是,新车将机械档杆换成了按键式换挡机构,同样是本田家族化的设计,周围还以金属拉丝饰板来覆盖,有助于提升内饰的豪华质感。配置方面,新车同样搭载了HondaCONNECT3.0智导互联系统以及HondaSENSING安全超感系统,并且全系标配10个安全气囊,在智能互联和安全配置方面的表现比较到位。

本田第四代i-mmd混动版本上市,前脸采用上下分体式进气格栅

动力部分,型格e:HEV搭载的是本田第四代i-MMD混动系统,由一台2.0L阿特金森循环发动机+发电机+电动机组成,其中2.0L发动机带动发电机充电或驱动车辆,最大功率143马力;电动机负责驱动车辆,最大功率184马力;发电机负责给电动机供电;电池组负责能量回收和供电。

本田第四代i-mmd混动版本上市,前脸采用上下分体式进气格栅

根据不同工况可实现三种驱动模式,分别为电动机驱动模式、混合驱动模式和发动机驱动模式,由高功率电动机充当驱动行驶的主力军,高热效率发动机始终处于高效工作区间,从而兼顾动力和油耗。传动系统匹配的是E-CVT变速箱,WLTC工况下百公里综合油耗为4.39—4.51升。

本田第四代i-mmd混动版本上市,前脸采用上下分体式进气格栅

广汽本田型格拥有不输于思域的运动属性,拿来家用的话也比较合适,虽然在知名度上相比思域还略逊一筹,但每个月依旧可以取得大几千台的销量成绩。此次型格e:HEV的推出,将进一步完善车型阵营,从而满足不同消费者的需求,同时也能助力型格的销量更上一层楼。对于新车的价格,大家有什么想说的吗?

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快照生成时间:2022-12-16 21:27:59

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