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轮船的发明与中国有关，中国古代轮船的发展史是怎样的？
在当代，轮船在人们的日常生活中发挥着重要的作用。回顾它的历史，我们会发现轮船的发明与中国人有很大的关系。
最早的船叫车船，车船又叫车轮舟。它的前身是南朝祖冲之所造的千里船。这种船不受流向和风向的限制，内部没有机关，因此可以自行行驶，一天可以行驶50多里。
晋代顾恺之绘《洛神赋》中双体轮船
千里船的推进工具在史书上没有明确记载，有学者分析了当时机械学的发展，可能是人力踩木叶轮带动的。
但此后，史书上就没有车轮舟的记载了，可见千里船在此之后也没有广泛使用。唐德宗时，李皋设计制造了一种新型战舰。
史书上最早对车船的清晰记载是这样的：这艘战舰左右各装有一个轮桨，士兵用脚踩在上面，带动轮桨转动，促使船前进，可达到与挂帆船相同的速度。
车船复原图南宋
车船在宋代得到了实际应用和发展。据李皋遗制，北宋李纲建造了数十艘战舰，上下三层，装有车轮，用脚踩踏向前。车船被列为海军新型战舰的时代是南宋。
公元1131年，鼎州（今湖南常德）知州程昌寓命南宋造船厂工匠高宣造8辆车船镇压杨幺起义。这种车船用人力踏车运行，车板设置在船的旁边。速度很快，却不见桨叶，被人们感叹为神奇。
战斗中，俘获了造船工匠高宣并夺了车船8艘。高宣还改造车船。两个月内，他为杨幺的起义军建造了十多种船，大小船数百艘。
海鹘图唐
其中，“和州载”号车船有24个轮子，“大德山”号车船有32个轮子，上面还有三层建筑，高10余尺，可载1000名士兵，前后左右各有拍竿。
在与南宋战舰的交锋中，这种车船以轮击水，飞驰而过。官军的船迎上去就会被拍竿击碎，起义军在几百只官船中横冲直撞，把官兵吓坏了。从此，杨幺的起义军声威大震。
可见，这种车船在杨幺起义军的战斗中发挥了相当大的作用。1179年，江西出现了一种被当地人称为马船的新型车船。平时可作为渡船运送物资，战时可改装成军舰作战。
1183年，陈镗建造了多达90轮的车船，以使其航行更快。然而，作为民用船舶的车船还没有发展起来。
虽然正如许多专家所说，车船的发明为今天轮船的发展奠定了基础，也显示了中国古代人民的创造能力，但它只能被视为轮船的始祖，因为外国人造船不是受中国古代车船的启发，动力源本身就不同，一种是依靠人力，一种是依靠蒸汽动力。
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快照生成时间：2023-01-14 06:45:19
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