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别克全新君越上市，售价下调3.99万，配置升级
别克全新第四代君越(图片|配置|询价)上市了，官方指导售价区间17.99-23.99万元，这个价格是真的卷，比老款的入门车型下降了3.99万，顶配艾维亚版本基本上就是老款2.0T的入门售价，看的出来别克是想改变“双君”的现状，期望君越能重新支棱起来。
金牛座停产之后，君越作为美系B+的独苗苗，在这一代车型上尺寸也有了调整，车长缩小到了5米内，长度只有4996毫米，轴距到是不错，超过了2.9米，不过即便是这样，在一众B级车中，它依然是体形较大的一款，比同门兄弟君威以及天籁、凯美瑞、雅阁等车型都要长，尤其是轴距部分，基本上长了75-80mm不等，对应的后排乘坐空间会有明显优势。新君越座垫长度做了调整，前后排分别为505mm和482mm，前排座椅长度比现款要短一些，后排座垫长度明显提升，承托性更好。
新君越的变化很大，外观尤其是前脸是目前比较有争议的地方，新LOGO加持，配上全新样式的LED前大灯，还有下方的尺寸较大的梯形进气口，走年轻运动化路线，看着比较凶悍，但需要花点时间适应。侧面和尾部个人认为比老款设计的更舒展、饱满，运动感不缺。
内饰用上了大尺寸弧形屏幕，比老款车型时尚，科技感也要强一些，材质方面也没得挑，软包覆盖+缝线处理，符合定位，艾维亚版本的配色要更上档次一些。
搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T功率升级到了180马力，扭矩不变，依旧是250牛·米，2.0T版本与老款保持一致，237马力350牛·米，配了48V轻混系统，变速箱方面，1.5T车型算得上是减配了，从老款的9AT变成了新款的CVT，2.0T车型依旧是9AT变速箱，新君越既没有上插电混动，也没有油电混动，在新能源大行其道的今天，想靠纯燃油硬杠竞品，其实压力蛮大的。
配置方面，新老版本个别配置上有所调整，但整体来看，新款车型在指导价下调的情况下，并没有太多减配，30英寸弧形大屏做到了全系标配，在车机、智能化方面做了升级，用上了8155芯片和VCS智能座舱，智能化体验会比老款车型更好，顶配和次顶配车型增加了L2级驾驶辅助。
这次别克算是破釜沉舟来了一次狠的，直接把官方指导价打下来了，受巨额终端优惠的影响，我知道这个价格依然会有人觉得高，这很正常，不过有一说一，同样是18万左右的入门车型，君越的配置明显要更丰富，而诸如凯美瑞和天籁的入门款车型，配置简直素到了极点，配2.0自然吸气发动机，扭矩也要弱不少，并且尺寸轴距明显都要比君越小，现阶段这些竞品终端价格上比君越有优势，靠着终端优惠还能有不错的销量，等到新君越放下身段决定“贴身肉搏”的时候，B级市场到底怎么样还真的难说。
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快照生成时间：2023-05-17 15:45:34
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