亲美的洪玛奈，首访地点定在中国，柬埔寨想要的东西，美国给不起

在接过父亲的交接棒，正式成为柬埔寨首相之后，洪玛奈将出访的第一站定在了中国，除了展现出对中方的重视外，洪玛奈此行还有一个重点项目要谈，那就是中老柬铁路项目的推进。

【洪玛奈上任第一站选在中国】

洪玛奈上任第一站，定在了中国

今年8月7日，洪森长子洪玛奈在柬埔寨国王西哈莫尼的任命下，正式成为了柬埔寨新任首相；8月22日，洪森与洪玛奈完成权力交接，洪玛奈在新内阁的辅佐下，正式开始行使首相权利。而在其执政后，首访国家选哪一个是外界最为关心的问题。

一方面，洪玛奈有着深厚的“西方背景”，他在西方生活了长达15年左右，曾在美国西点军校就读，毕业之后又考入了纽约大学攻读经济学硕士学位，之后又进入英国布里斯托大学深造，在2008年获得了博士学位；此外，洪玛奈还多次表达过对西方文化的欣赏；而且在此次新组成的内阁中，有不少成员都是长期留学海外的“海归”，比如司法部长高勒、农林渔业部长德迪那等都曾在法国名校就读。

值得一提的是，洪玛奈已经透露出了与西方合作的意向，在上任之后，洪玛奈就宣布即将出席在9月举行的联合国大会，并将在会后与那些有意在柬埔寨投资的美国高管会面。因此，不少人认为洪玛奈上任后，会选择西方国家作为首访站。

【洪玛奈新内阁多为海外留学人员】

但另一方面，也有不少人认为，洪玛奈是不可能倒向西方的。毕竟洪玛奈曾多次强调，自己上任之后，会继承父亲的政治风向，不会做出大的改变。而且洪玛奈在上任之前，就与中方保持着密切的联系：2017年，洪玛奈就曾带领青年干部团来华访问；2021年疫情期间，洪玛奈同父亲一起来到中国；2023年2月，洪玛奈还跟随父亲来中国访问，并受到了中方元首的亲切接待。在这种情况下，洪玛奈的首访站一定会是中国，事实证明也的确如此。

据中国外交部消息称，受中方总理的邀请，洪玛奈将在9月14日到16日来中国访问，并与中方高层进行会晤。

修建铁路，中国是首要合作对象

虽然洪马奈来中国出访具体要谈什么，柬埔寨和中方都并未透露，但可以预见的是，中柬铁路的推进，一定是洪玛奈与中方重点关注的问题。

据柬埔寨运输部资料显示，当地的铁路系统分为南北两条线路，其中北线位于柬埔寨和泰国边境，南线则连接了金边和西哈努克港，但在上世纪70年代“红色高棉”期间，两条线路均遭到了严重破坏，之后虽然对其进行了重建和修整，但最高时速也仅仅只有30公里，显然无法满足当下的运输需求，如今柬埔寨的铁路成为了其经济发展的最大“痛点”，尽早建立高铁运输网络，成为了柬埔寨的当务之急。

【中老铁路带老挝实现经济腾飞】

而到底选谁来帮忙修建，这一点柬埔寨周边的越南和老挝给出了答案。当初越南修建铁路时，在中国、德国、日本之间选择了日本，结果高铁完工日期一拖再拖，从原来的2030年能通车一直拖到了2045年。相比之下，老挝的选择则明智的多。

由中方负责修建的中老铁路，2016年正式开工，2021年12月就正式开通运行，最高时速可以达到160公里每小时，从中国云南到老挝首都万象，仅仅只需要不到4个小时。而且中老铁路带来的利益也是远超想象的。从2021年通车截止到2022年底，中老铁路的运货量超过1120多万吨，输送的旅客达到了850多万人，老挝的经济凭借这条路实现了经济腾飞。

再中老铁路的“样本”释放下，印尼、泰国都毫不犹豫选择了中国，甚至连一向排斥中国铁路的越南，都在3天内与中国连开7场会，希望中方帮它们修建铁路。因此对于柬埔寨来说，想要“富起来”，就必须要找中国合作。

中老铁路的红利，柬埔寨也想要

今年2月柬埔寨前首相洪森访华时，与中方签订了中柬联合声明，其中提到，中方将帮助柬埔寨推动铁路沿线建设，早日推动中老铁路与柬埔寨境内铁路的对接。此外，柬埔寨还与老挝签订了合作规划，计划在两国之间修建铁路甚至是高铁，将老挝南部与柬埔寨北部相连接，并与中老铁路接轨，形成中老柬铁路通道。

中老柬铁路一旦开通，好处是极大的。首先对于老挝，中老铁路的存在只解决了其北部的交通困境，然而其南部的物流拥堵依旧未解决，如果中老柬铁路修建完毕，老挝南部丰富的矿产资源就能源源不断地运送到世界各国。

【柬埔寨要推动中老柬铁路修建】

而对于柬埔寨来说，中老柬铁路的修建不仅意味着柬埔寨可以享受到中老铁路的红利，也意味着柬埔寨被纳入了中国的“泛亚铁路”交通网中。这样一来，柬埔寨的优质农产品可以顺利输送到世界各地，中方的原材料以及一些工业设备产品也能打入柬埔寨市场。

为了顺利链接中老铁路，柬埔寨政府正计划修建三条能连接其首都金边与边境城市的高铁，其中金边-波贝高铁项目已经在洪森的推动下，被交给了中企负责，目前该项目已经进入了初步研究阶段，初步预计该项目的建设成本约为40亿美元，工期约为四年。

如今洪玛奈新官上任的第一件事，自然就是继续父亲的工作，推动中老柬铁路的不断推进，而对于中国来说，中老柬铁路的建成也有利与我国“一带一路”交通路线的进一步完善，对中国、柬埔寨和老挝来说，都是一次有益无害的合作。