北京经济蓝皮书：北京供应链平台既有优势也有短板

平台经济与供应链融合发展已成不可阻挡的趋势。供应链平台的建设对提高企业效率、降低企业成本、提升企业竞争力有很强的促进作用。近日发布的《北京经济蓝皮书：北京平台经济发展报告（2023）》指出，北京市应在已有基础上在资金投入、人才培育、国际供应链生态、绿色化发展等方面多措并行，推动供应链平台发展。

北京是我国首批10个供应链创新与应用示范城市，国家首批94家示范企业中北京市以16家位列数量第一。2022年，中国供应链创新排名前100的企业中，有21家属于北京，其中11家企业的创新点在于各类智能化、平台化供应链，如金融科技服务平台、供应链服务平台、电子采购平台、供应链协同平台、物流运营平台、供应链计划平台等。另外，这100强中有35家使用的是供应链平台，北京市占10家，说明北京市的智能化、信息化物流供应链平台发展取得了不小进步。

例如，福耀玻璃为满足消费者需求，建设了“智慧供应链协同平台”和“福耀供应链精益屋”，智慧化管理供应链，其物流供应链信息的时效性、透明度、运营效率及准确性大大提高。京东的云数智供应链运用“大云物移智”技术，赋能品牌合作商，提升了全供应链流程的管理能力和效率，促进了产业的发展。北京丝路易达网络科技有限公司打造的中非全供应链综合服务跨境电商平台，以“供应链+互联网”为核心，基于信息服务、贸易服务、国际物流、会展商旅和咨询培训五大平台，借助金融方面的优势，为中非相关贸易主体提供一体化综合服务。

与此同时，北京市的数据供应链平台规模变大，应用场景实现多元化。北京积极打造全国数字经济“北京样板”和全球数字经济“北京标杆”，建设了国家工业互联网大数据中心，规模以上工业企业生产设备数字化率超过54%，服务业的数字化速度也相当快。北京市统计局数据显示，2021年，北京市数字经济产值为16251.9亿元，占北京市GDP的40.4%；其互联网信息服务业营业收入达2.2万亿元，占全国的25.7%，在全国排名首位。北京市的数字技术创新硕果累累，包括发布首个万亿级的智能模型“悟道”、超导量子计算云平台、首个自主可控区块链平台“长安链”等。工业互联网平台数量居全国首位，国家网络安全区已经入驻了200家企业。

北京市的供应链平台发展有其优势，但也存在问题，蓝皮书提出了对策建议。

供应链平台的建设运营需要大量资金投入。当前，虽然北京市颁布了很多供应链数字化、智能化、平台化等政策，但宣传工作不到位，应加强对政策的宣传和推广，使其真正被供应链参与主体了解和应用。另一方面，与供应链平台相关的政策法律法规还不完善，应在实践中做出相应调整。

专业人才是供应链平台发展的保障。北京市应加强供应链专业人才的培养与引进，一方面建立完善的人才培养体系，政府加大支持力度同高校及企业联合展开对供应链平台专业、高素质、强能力人才的培养。另一方面，加强国内外优秀人才引进，政府应提供良好的就业发展机会。

构建国际供应链生态系统。近年来，国际政治、经济发展局势复杂，全球供应链受到不小冲击。北京市可借供应链创新试点、示范企业，加强与全球供应链的链接，推动关键产业如电子材料、新能源等融入全球供应链。充分利用北京供应链平台的发展优势，加强与相关产业国家的交流与合作，建设优势互补、互利共赢的区域供应链生态。

绿色可持续发展是供应链平台发展的必然趋势。在“双碳”背景下，北京市应以全供应链绿色发展为导向，建设低能耗、低污染的供应链体系。要积极落实国家绿色供应链相关政策，配套制定北京市的绿色供应链发展政策，建立更加规范化的发展标准。要开展绿色供应链平台试点、示范工作。要对绿色供应链平台企业进行资金支持或采取优惠措施，比如优先采购权等。

蓝皮书由对外经济贸易大学与社会科学文献出版社共同发布。