• 我的订阅
  • 汽车

ROHM开发出新型二合一SiC封装模块“TRCDRIVE pack ”

类别:汽车 发布时间:2024-06-19 05:07:00 来源:每日看点快看

本文转自:齐鲁晚报 全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向300kW以下的xEV(电动汽车)用牵引逆变器,开发出二合一SiC封装型模块“TRCDRIVEpack”,共4款产品(750V2个型号:BSTxxxD08P4A1x4,1,200V2个型号:BSTxxxD12P4A1x1)。TRCDRIVEpack的功率密度高,并采用ROHM自有的引脚排列方式,有助于解决牵引逆变器面临的小型化、效率提升和减少工时等主要课题。

近年来,在致力于实现无碳社会的进程中,汽车的电动化发展迅速,这促进了更高效、更小型、更轻量的电动动力总成系统的开发。另一方面,作为关键器件备受关注的SiC功率器件却面临着难以同时减小尺寸并降低损耗的难题。对此,ROHM开发出TRCDRIVEpack,可以解决动力系统中的这一课题。

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2024-06-19 09:45:13

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

36氪独家|「利普思半导体」完成逾亿元Pre-B轮融资,继续扩大新能源汽车用SiC模块量产产能
...列产品其中针对新能源汽车领域,公司推出了面向EV主驱逆变器的HPD系列,面向燃料电池汽车及机械车辆的ED3S、ED3H系列
2023-03-17 12:05:00
采埃孚与意法半导体签署碳化硅器件长期供应协议
...将集成到采埃孚计划于2025年投入批量生产的新型模块化逆变器架构中。采埃孚将利用意法半导体在欧洲和亚洲的碳化硅垂直整合生产线,确保完成客户电驱动业务的订单。意法半导体8英寸碳
2023-04-17 15:06:00
国产氮化硅陶瓷基板升级SiC功率模块,提升新能源汽车5项重要
...率、低能耗等一众明显的优势。▲全球汽车厂商部分车型逆变器技术碳化硅SiC功率模块量产时间现如今,随着新能源电动汽车爆发式增长,氮化硅陶瓷基板升级SiC功率模块,对提升新能源汽
2023-03-15 19:48:00
瑞能半导体亮相2023慕尼黑上海电子展,加速升级创领功率器件新浪潮
...协同效应。以光伏储能为例,瑞能的功率产品组合在微型逆变器、大功率储能变流器、中小功率储能变流器、组串式单相逆变器、组串式三相逆变器应用中展现出技术优势,其产品的质量,效率和可
2023-07-14 11:00:00
新势力蔚来et7的性能如何?
...能做的更高,极限性能也要更出色。 另外,它的前电机逆变器也首次应用了碳化硅材料,相比普通的硅模块,它在相同功率等级下封装尺寸更小,同时也可以使开关损耗降低75%(芯片温度为
2023-01-15 19:59:00
芯仙2kw氮化镓双向变换器
...熔断器,规格为50A250V。在直流端子右侧是通信接口。在逆变器主板上还连接两块小板,分别用于逆变器升压及波形调制控制和辅助供电。图中是逆变器升压和波形调制控制小板,正面焊接
2023-02-27 13:34:00
...发设计,产品主要应用于工业伺服电机驱动、变频家电、逆变器、电力系统、新能源汽车等。芯能半导体合肥高端功率模块封装制造基地项目采用先进工艺,专注于大功率模块封测,主要建设10条
2024-04-17 04:02:00
高速成长!光模块市场将达176亿美元,国内厂商发力“抢蛋糕“
...模块的增长弹性较为明显,光模块也被认为是“AI时代的逆变器”。需要说明的是,光模块是我国的优势产业,我国的光通信企业生产的低、中、高速率数通、电信光模块供应全球,因此在这次北
2023-06-15 16:16:00
...过开发更高效率和功率密度的电子器件,能够在助力汽车逆变器、DC/DC转换器和其他电力转换应用中减少能量损耗,提高整体系统的性能。此外,高效率器件还能减轻系统的热管理负担,减少
2024-05-27 09:23:00
更多关于汽车的资讯: