美军无人机，成了俄军泄愤对象，不敢打有人的，只能挑无人的撒气

美国空军日前表示，俄军战斗机在24小时内，连续“危险靠近”叙利亚上空的美军无人机，差点发生事故。

第一起“危险靠近”发生在本周三，叙利亚上空。当时一架苏-35战斗机绕到了一架MQ-9“死神”无人机的前面，发动力开加力，用高温尾流干扰无人机的航线。

【MQ-9拍下的照片】

第二起“危险靠近”则发生在次日，同样也是在叙利亚。根据美军的说法，一架苏-34战斗机和一架苏-35战斗机向数架MQ-9无人机发射了干扰弹，迫使后者采取规避机动。

值得注意的是，这两架俄军战机打的是伞降式红外干扰弹，有降落伞、伞绳和金属壳体。只要无人机撞上了这东西，很容易造成物理性损伤。相比之下，我军曾在南海对澳大利亚P-8训练机扔的，是干扰雷达的箔条干扰弹，没有这些硬件，要温和、克制得多。

【MQ-9拍下的照片】

实际上，在俄乌冲突爆发后，俄军战机就经常对美军无人机这么干。今年3月，一架MQ-9无人机在黑海执行任务时，就遭到了两架俄军苏-27战机的拦截，最后坠毁在了黑海水域。美军事后的报告显示，当时先是一架苏-27战机从无人机附近掠过，向无人机倾倒燃油；然后是另一架苏-27战机也想这么做，结果最后两者相撞，导致无人机坠毁。

而对于美方的这一说法，俄方是坚决否认。他们声称，美军无人机在黑海坠毁，是无人机操作员自己操作失误所致，跟俄方无关。

【苏-27战斗机】

但从目前种种迹象来看，黑海这件事，大概率也跟这次在叙利亚一样，都是俄军所为。俄罗斯人很清楚，他们这么做自己需要承担的风险很低，但可能的回报却不小。

一方面，他们针对的目标，只是美军的无人机，有人机他们不敢动。由于无人机没有人驾驶，所以不需要考虑人的安危。一国可以因没有人而放心大胆地使用，对手也可以因没有人而更放心大胆地进行干扰。

3月份那次，美军的无人机都坠毁了，最后还是无事发生。但假如说是一架F-16或者P-8A这样的飞机坠毁，那后果真是不敢想。要知道，当年俄军一架苏-24被土耳其击落，就搞得满城风雨，双方关系差点决裂。

另一方面，俄军对美军无人机所采取的骚扰手段，虽然很危险，但也并没有采取最激烈、最致命的手段。不论是倒燃油，还是喷尾流，还是发射干扰弹，都不是以“击毁”为目的，准确地来说应该是“驱离”。

这里需要补充一点的是，传统的火控雷达锁定，对大部分无人机没用，包括美军的MQ-9。因为大部分无人机上面没有雷达告警接收机，即使它被锁定了，操作员也不会知道，那么火控雷达锁定带来的威慑意义，自然也就不存在了。

俄军对美军无人机采取危险动作，风险很小，但从目前来看，回报还是比较明显的。今年4月末的一份分析报告显示，MQ-9无人机在黑海出事后，美军基本停止了RQ-4“全球鹰”无人机在黑海上空的侦察任务：一架MQ-9的造价不到2000万美元，而一架“全球鹰”的造价是2亿美元，后者出事的代价有点大。

【RQ-4“全球鹰”无人机】

最后跳出军事范畴，从目前整体的国际局势来看，俄军不断对美军无人机采取危险动作，其实就是希望通过这种方式向美国示强，展现自己的决心和力量。但与此同时，他们也谨慎地保持在红线之外，不想给美国和北约亲自下场的理由。

这种行为，说得好听点叫“谨慎”，说得不好听其实就叫“欺软怕硬”：俄罗斯很清楚，自己现在没有实力跟北约全面对抗。

乌克兰没有加入北约，俄罗斯就重拳出击，说什么“北约的导弹5分钟内就能从基辅打到莫斯科”；而对于已经加入北约的芬兰，俄罗斯却说“不存在问题”——尽管芬兰与俄罗斯之间有着长达1300公里的陆地边界，尽管赫尔辛基的导弹5分钟内也可以打到圣彼得堡，但俄罗斯却似乎并不在意。

【赫尔辛基与圣彼得堡的相对位置】

有人或许还记得，去年上半年，俄军连续拿下马里乌波尔等乌东重镇时，以卡德罗夫、梅德韦杰夫为代表的一些俄罗斯政客，放的话可是一个比一个狠：一会儿说“下一个目标是波兰”，一会儿喊“灭了波罗的海三国”。后来芬兰和瑞典要加入北约，俄罗斯还曾扬言“会采取反制措施”。然而后来怎么样，大家都看得非常清楚。

乌克兰都处理不了的俄罗斯，更别说跟北约硬碰硬了。搞几下美军的无人机，不过是隔靴搔痒；挥舞核大棒，也只能勉强维持一下自尊。俄罗斯到底还有多少决心，还有多少实力，最后还得战场上见真章。