让中国原创轿跑闪耀世界舞台

本文转自：青年报

上汽集团汽车设计师邵景峰：

让中国原创轿跑闪耀世界舞台

受访者供图

青年报记者冷梅

本报讯“在中国从业20多年的职业设计师中，我的经历还算比较丰富的。我曾在合资企业工作，有海外培训、海外工作经历，现在又在自主品牌打拼，感谢这个时代能够带给我这样的机遇。”谈起个人的成长，中国著名汽车设计师、上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰认为自己无疑“非常幸运”。20多年前，当青春年少的邵景峰与十几位吉大毕业生一起乘火车南下上海时，从来没有想到过自己将在这里开启一段波澜壮阔的职业生涯。

致力打造中国原创品牌

在上汽大众磨砺十二载，邵景峰从青涩到成熟，完成了从菜鸟到职业汽车设计师的蜕变。在实践淬炼和学习深造中，他的设计能力有了明显提升。其间，邵景峰主持设计了NEEZA概念车，以及新桑塔纳、朗逸、帕萨特领驭等车型。尤其是邵景峰主导的车界“爆款”朗逸，获得极大市场成功，其设计能力在行业内备受肯定。

朗逸的成功，让邵景峰在行业内声名鹊起，发展势头非常不错。然而，谁也没有想到的是，不久之后这位汽车设计界冉冉升起的新星选择走出“舒适区”，让一切归零，转战到上汽集团自主品牌履职，开始了他的新“设计创业”生涯。

2011年，邵景峰离开上汽大众设计中心，出任上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监，负责荣威和MG品牌的造型设计和团队管理工作。一晃又是十几年，2022年邵景峰履新出任上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理一职。在上汽自主品牌，属于邵景峰的全新征程才刚刚开始。

面对全新挑战，邵景峰全心全意打磨团队，搭建一支具有国际一流水平的设计师团队。2013年，他联合国内设计院校以校企合作形式开创了全球性的汽车设计大赛。如今，“上汽设计国际挑战赛”已经举办了11届，早已成为业界标杆。比赛从国内走向国外，也将上汽设计的影响力播撒到全球。“外国人对我们有先天的有色眼镜，认为中国设计只有抄袭，没有原创。通过这个比赛，在海外非常积极正面地展示了我们的设计水平。”

将东方美学融入汽车设计

卓越的设计能力有了优秀的全球化团队做后盾，邵景峰助推上汽设计进入发展高峰。主导上汽设计这几年里，他带领团队连续在国际A级车展上推出MG7、荣威D7、MG 4EV、MGCy-berster、飞凡F7等重磅量产车型，每一年都大有斩获；并且在2020迪拜世博会上展示了“鲲”概念车，用汽车设计讲述中国文化和中国科技，并传达给全球所有观众。

东方美学开始全面走向世界。概念车“鲲”定位于“一眼中国，一眼科技，一眼未来”。借用庄子逍遥游中“鲲”的传说，表达“世界与中国，山海一脉”的核心理念。MG Cyberster作为全球首辆电动敞篷跑车，不仅是对中国汽车市场下一波浪潮的大胆构想和勇敢尝试，也代表了电动时代汽车浪漫主义文化的强势回归，被邵景峰视为“汽车领域的中国梦”。MG4EV是中国汽车工业首款真正意义的全球车，它以灵动、合理的整车形象，展示了上汽设计团队对全球化电动车设计标准的思考。如今，这款作品畅销海外，赢得欧洲各地消费者与媒体的广泛好评。

那个眼里有光的开拓者

虽然已人到中年，但邵景峰的心态依然非常年轻。他有永葆“青春”的秘诀，那就是随时与年轻一代保持“第一手”的交流，从“学生”中来，到“学生”中去。邵景峰一直活跃在汽车设计人才教育培养的第一线。除了举办设计大赛，还担任一些大学的兼职教授，给学生上课、带毕业设计；参与汽车设计交流活动演讲或指导。了解邵景峰的人都知道，除了他的“网红设计师”身份，他非常独特的演讲风格也备受关注，圈内人称“汽车圈脱口秀一哥”。

他最大的骄傲是“自己是一名职业的汽车设计师”。作为行业翘楚，他自觉肩负起“中国汽车设计崛起”的重担，带领团队，向着未来智能出行设计高地发起了一轮新的冲锋战。

青年报记者冷梅

本报讯“在中国从业20多年的职业设计师中，我的经历还算比较丰富的。我曾在合资企业工作，有海外培训、海外工作经历，现在又在自主品牌打拼，感谢这个时代能够带给我这样的机遇。”谈起个人的成长，中国著名汽车设计师、上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰认为自己无疑“非常幸运”。20多年前，当青春年少的邵景峰与十几位吉大毕业生一起乘火车南下上海时，从来没有想到过自己将在这里开启一段波澜壮阔的职业生涯。

致力打造中国原创品牌

在上汽大众磨砺十二载，邵景峰从青涩到成熟，完成了从菜鸟到职业汽车设计师的蜕变。在实践淬炼和学习深造中，他的设计能力有了明显提升。其间，邵景峰主持设计了NEEZA概念车，以及新桑塔纳、朗逸、帕萨特领驭等车型。尤其是邵景峰主导的车界“爆款”朗逸，获得极大市场成功，其设计能力在行业内备受肯定。

朗逸的成功，让邵景峰在行业内声名鹊起，发展势头非常不错。然而，谁也没有想到的是，不久之后这位汽车设计界冉冉升起的新星选择走出“舒适区”，让一切归零，转战到上汽集团自主品牌履职，开始了他的新“设计创业”生涯。

2011年，邵景峰离开上汽大众设计中心，出任上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监，负责荣威和MG品牌的造型设计和团队管理工作。一晃又是十几年，2022年邵景峰履新出任上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理一职。在上汽自主品牌，属于邵景峰的全新征程才刚刚开始。

那个眼里有光的开拓者

虽然已人到中年，但邵景峰的心态依然非常年轻。他有永葆“青春”的秘诀，那就是随时与年轻一代保持“第一手”的交流，从“学生”中来，到“学生”中去。邵景峰一直活跃在汽车设计人才教育培养的第一线。除了举办设计大赛，还担任一些大学的兼职教授，给学生上课、带毕业设计；参与汽车设计交流活动演讲或指导。了解邵景峰的人都知道，除了他的“网红设计师”身份，他非常独特的演讲风格也备受关注，圈内人称“汽车圈脱口秀一哥”。

他最大的骄傲是“自己是一名职业的汽车设计师”。作为行业翘楚，他自觉肩负起“中国汽车设计崛起”的重担，带领团队，向着未来智能出行设计高地发起了一轮新的冲锋战。