雷克萨斯大改款lm车型全球首发！

继先前不断预告后，雷克萨斯原厂今日(4/18)于上海车展正式进行大改款第2代LM车系的全球首发，新车采用大幅更动的品牌MPV平台打造，同步提供最尊荣的独立4座、6座、7座等多元选择，除原有的2.5升自然吸气油电动力(300h)外、更首度新增2.4升TurboHybrid涡轮油电整合Direct4四驱系统(500h)双动力选择，并且采用最新一代的LSS+3.0驾驶辅助系统，新车预计2023年第四季上市。

第1代的 雷克萨斯LM（参数丨图片）车系最早也是在2019年的上海车展发表，其是以丰田埃尔法车系为基础、所衍生出的雷克萨斯品牌车款，且LM车系仅在中国及部分亚洲地区市场推出，并非全球市场贩售的车型。

时隔3年多，雷克萨斯原厂也替LM车系带来第2代大改款车型，其并没有采用集团的TNGA模块化底盘平台，但在集团既有的MPV专用平台上大幅更动，强调强化车身稳定性，车身刚性相较上代提升1.5倍。外观部分，原厂强调LM采用雷克萨斯最新的电气化美学语言，以精致的一体化纺锤形车身SpindleBody，来展现其独具风范的霸气风格，而车身高雅的线条在车侧自然舒展，与前水箱护罩封闭式的空气动力学造型相得益彰。车尾则采用贯穿式尾灯设计，搭配中央横置的雷克萨斯字样厂徽示人，轴距维持3,000mm，车身长宽高为5,125x1,890x1,955mm，比起前代增长85mm、加宽40mm、增高10mm。

走入大改款LM的车内，其整体座舱主要基于「雅逸尊荣（DignifiedElegance）」理念设计，强调融汇旗舰级的优雅舒适、以及品牌一以贯之的体贴入微，并且同样有着TazunaConcept思维环绕驾驶的座舱，除了前方的数位仪表、中央也配置最新世代的14吋触控荧幕，而且新车除最尊荣的独立4座选择外，也提供了6座、或7座布局车型选择，其中在6座、7座车型上俱备后座置顶式的操控面板。

全新设计的Ottoman座椅，能够以更大幅度延伸和收缩，搭配首次应用的置顶式操控面板「后排自动礼宾空调控制系统（RearClimateConcierge）」，原厂强调能实现对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等多项功能整合控制。至于最顶规的4座车型，除采用48吋的宽比例后座显示屏搭配中央格版，也具有升降隐私玻璃、以及便利下车的辅助把手。而且包含在扶手与脚靠都加入加热功能，隐私隔屏处也加入座后座红外线感知器，可以侦测乘员的体温进行自动空调调整，后座亦有伸缩桌版，车内则有14种主题气氛灯、或是50种客制化气氛灯色彩，总计有多达64色可选。

驾驶辅助部分，大改款LSS+也搭载新世代的LSS+3.0驾驶辅助系统，较LSS+2.0新增多项功能，其中包含了路口车流辨识、紧急闪避转向辅助、及速限标志辨识等，并优化DRCC/LDA/LTA车速控制及车道辅助逻辑，藉此提供更出色的驾驶辅助表现。此外，全车系更标配SEA安全离座辅助，透过全新导入的E-Latch电子式门把，结合BSM盲点侦测警示系统，藉此降低下车时遭后方来车碰撞的风险，进一步提升整体安全性。新车也搭载Teammate自动停车辅助系统，支援倒车入库与路边停车等功能。

动力系统方面，350h车型采用2.5升油电混合动力设定，并具备前轮驱动、四轮驱动2种选择，而500h车型则采最新世代的2.4升TurboHybrid涡轮油电混合动力配置，搭配后轴eAxle马达下形成Direct4电子四驱系统。雷克萨斯原厂尚未公布上述动力的详细规格数据，但若参照RX500h的动力输出，其可缴出367匹马力、550牛.米的动力水平，LM也不排除在部分市场加入PHEV动力车型。