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看成都作为 | 成都将共建以轨道交通为主体、高快速路为支撑的“1小时通勤圈”
本文转自：人民网-四川频道
人民网成都2月22日电 2月21日，成都市第十八届人民代表大会第一次会议开幕，成都市人民政府市长王凤朝代表市人民政府作政府工作报告。
报告指出，五年来，成都始终坚持协调发展、强化辐射带动，成渝极核城市引领功能显著增强。“都市圈” 加速成型，《成都都市圈发展规划》获批实施，成德眉资同城化综合试验区启动建设，起步期三年行动计划圆满完成。市域（郊）铁路成资S3线、成眉S5线开工建设，打通11条城际“断头路”，成都都市圈环线高速公路全线贯通。
近年来，成都市城市路网结构不断完善，中心城区核心区“环+射”的快速路网体系建成通车达260公里，实施完成率超90%；城市主干路约204公里全面建成，累计施划公交专用道约1100公里。
同时，成都构建“轨道+公交+慢行”绿色便民交通出行体系，持续推进轨道交通19号线、8号线等共计215公里地铁轨道建设，打通圣灯东二路、洪惠路北段等市域“断头路”80条，建成天府绿道1610公里，220公里锦江绿道基本贯通。
其中，天府大道北延线是成都市新一轮城市总体规划明确的城市发展轴线，也是推进成德同城化发展的重大基础设施项目，规划建设为“入则公园、出则田园”的北门户景观大道。同时，天府大道北延线也是成都举办世界大学生运动会的重要保障通道，是成都球迷享受足球盛宴的集散廊道。
天府大道北延线主道设置双向8车道，取消红绿灯，新建1处主线下穿隧道，与三环路快速路、绕城高速互联互通，实现快速交通转换；辅道设置双向4车道，新建4处支线下穿隧道，强化与城北片区骨干道路衔接，实现快速到达功能，带动沿线城市发展；设置5处地下过街通道，非机动车道、人行道独立设置于绿化带内，实现“机非分离、人非分离”，构建安全、便捷、舒适的慢行交通系统；道路按照公园城市街道一体化设计理念，结合沿线重大公共服务设施，实施了音乐公园节点、熊猫大道节点等绿化景观打造，充分显示成都特色和天府文化，打造公园城市示范、大气秀丽的活力北城。
据了解，除了天府大道北延线建设项目外，近年来成都还相继实施了三环路扩能提升，日月大道、羊西线、成自泸高速入城段、沙西线、武侯大道等快速化改造项目，进一步完善城市快速路网体系，大幅提升城市交通快速通达能力。
报告指出，2023年，成都将实施物流枢纽体系建设、城市路网提档升级、高速路网骨架支撑、市域路网融合提升等重大工程，力争开工建设龙泉至天府机场S13线和市域铁路公交化运营改造二期工程，加快建设五环路、成都站扩能改造等项目，力争基础设施投资增长8%以上。
同时，2023年成都将引领带动建强“都市圈”。全面落实成长期三年行动计划，深入推进成德眉资同城化发展，推动都市圈发展动能更加充沛。打造轨道上的都市圈，加快建设成资S3线和成眉S5线，开工建设成德S11线，加速推进宝成铁路公交化改造，加快建设天眉乐等6条高速公路，共建以轨道交通为主体、高快速路为支撑的“1小时通勤圈”。（王洪江、赵祖乐、潘雅雯、侯杰）
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快照生成时间：2023-02-22 22:45:11
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