淄博市场头盔基本完成更新迭代

本文转自：鲁中晨报

头盔新国标7月1日起施行

淄博市场头盔基本完成更新迭代“护头神器”有国家新标准了!GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准(以下简称新标准)将于2023年7月1日起开始实施,全面替代GB811-2010《摩托车乘员头盔》。新标准对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。淄博市场在售头盔是什么情况?电动自行车主该如何选择头盔呢?记者对此进行了调查。

新标准有何变化

2022年12月1日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准(以下简称新标准)。该标准由市场监管总局会同公安部、工业和信息化部,组织全国道路交通管理标准化技术委员会和相关技术机构制定。

新标准都有哪些修订呢?

首先,新标准修改了适用范围。新标准增加了电动自行车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)佩戴的头盔。并且增加了3个安全性能指标。分别为头盔护目镜的耐磨性(雾度)、头盔壳体表面凸起结构和表面摩擦力。

其次,新标准中测试用的头型尺寸参数相对更适合亚洲人的头型数据。头型由旧标准中大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O,五个头型。

再次,新标准修改了头盔的种类、形状。为便于直观区别,头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类,A类盔为摩托车乘员头盔,适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔,仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。头盔按形状可分为1类盔、2类盔、3类盔。1类盔形状为全盔,2类盔形状为3/4半盔(春秋盔)、3类盔形状为1/2半盔(夏盔)。

最后,新标准修改了标识要求。为清晰辨识摩托车和电动自行车乘员头盔,防止摩托车乘员误用电动自行车乘员头盔,对B1、B2、B3类盔,增加了摩托车乘员限制使用的图形标识；增加了“每顶头盔壳体外表面的后部应有用于识别头盔种类的标识”的要求,并在附录C“头盔种类标识”中提出标识式样、图形和相关性能等要求,摩托车乘员头盔标识为“黄色椭圆形图案+字母A”,电动自行车乘员头盔标识为“天蓝色菱形图案+字母B”,每种类型的标识各有大、小两种尺寸规格,以适应不同规格、形状、外观设计的头盔。

新标准的发布实施不仅弥补了电动自行车安全头盔领域的标准空白,更促进了头盔行业的健康发展,保障了消费者的生命安全。

如何正确选择头盔

电动自行车车主应该如何正确地选择头盔呢?记者走访了淄博市几家电动车头盔专卖店,给骑友提供一些参考。

一看,看产品是否有规范的中文标识,包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等,产品是否具有发泡材料缓冲层,没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔。

二闻,用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味,选择无气味或气味较小的产品。

三按,用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层,选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感,不出坑、不掉渣的产品。

四戴,试着佩戴头盔,最好选择最适合自己头型的、内衬覆盖面大并且与头盔内侧黏合得更结实的头盔。如果配有护目镜,选择护目镜透光性能更好的透明镜片。

五问,不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔,均适用于电动自行车乘员,在购买摩托车乘员头盔产品时,要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后,B类头盔仅适用于电动自行车乘员,A类头盔既适用于摩托车乘员,也适用于电动自行车乘员。

业内人士提醒

4月18日,淄博市雅迪电动车共青团路店售后管理人员于文蛟介绍,新标准头盔有以下几个特征:头盔内部有黑色高强度压缩加厚泡沫,部分高档头盔可能会用一层易拆洗的布料或者皮料包裹起来；新标准头盔的绳带是用的非常结实的密织布,抗拉力比较强；绳带上的插头卡扣,质地一定要是铁的；最主要的壳体采用ABS材质,ABS材质抗穿刺性、抗冲击力非常强。

自从3月16日中华人民共和国工业和信息化部发布新标准相关政策后,淄博市电动车市场便接到通知,旧款头盔已经全部返厂,基本已经完成更新迭代。“我们目前市面上在售的都是3C标准头盔,最低价位在30元左右。”于文蛟说。

业内人士提醒,佩戴头盔一定要系好系带,使用后记得把头盔放置于阴凉通风处,避免高温或阳光长时间照射。头盔在使用过程中会长期暴露在户外,虽然没有经受碰撞,但经过阳光暴晒和汗液侵蚀会使头盔和配件加速老化,从而降低安全系数,失去保护性能。建议骑友根据头盔的磨损和使用情况定期进行更换。如果头盔在使用过程中受过冲击,即使外表看没有损伤,其使用寿命也可能会受到影响,须及时更换新头盔。

大众日报淄博融媒体中心记者王昭越