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本文转自:人民铁道报
1月27日21时许,一列动车组列车结束了一天的任务,缓缓驶入宝鸡高铁存放线。
宝鸡高铁存放线位于陕西省宝鸡市渭滨区凉泉村。这里交通闭塞,方圆几里找不到一个商店。春运期间,每天夜里,动车组都会在这里“小憩”,次日天不亮又从这里驶向宝鸡南站。
秦岭北麓,冬夜寂静,草木披上一层厚厚的白霜,不时刮来瑟瑟的冷风,借着灯光,明晃晃的5条股道散发着寒意。不远处的值班室里,吴建东看了看温度表,随后披上外衣,拿起手电筒,迎着寒风走向停放列车的股道。
50岁的吴建东是西安动车段动车组机械师,是动车组列车的夜间守护人。宝鸡高铁存放线占地百亩,5条股道仿佛五线谱,而整夜都奔波在股道上巡查的吴建东就像这个五线谱上的音符。
动车组列车驶入存放线后,吴建东需要与司机和随车机械师进行钥匙交接、酒精测试等出退乘事宜。等到夜里其他人休息时,吴建东还要负责看守动车组列车。在冬季,吴建东需要时刻关注室外温度表和湿度表,防止动车组空调、供排水等系统被冻坏。在温度低于0摄氏度时,他还需要给动车组打温。
为保障次日动车组安全上线运行,打温前,吴建东需要对动车组司机室的90多个开关旋钮进行确认。夜间,他每隔两个小时就要对动车组车内进行一次巡视,核验每节车厢的设备状态,仔细查看车厢配电柜有无异常、电茶炉和厕所有无漏水现象。巡视完车内后,吴建东还要在车侧观察,聆听风机、电机的运转是否正常。
在手电筒的光照下,远远望去,穿梭在股道间的吴建东如萤火虫般若隐若现。漫长的黑夜里,他时而在值班室内办理交接手续,时而奔波在车内,时而又行走在股道边,直至天明。
动车组早上驶出后,吴建东仍需沿着500余米的股道巡查,留意接触网、消防设施、动车组灯桥及排水设施状态,平均每天要走3万余步。完成这些工作后,朝阳已经升起,吴建东的眼睛里早已布满血丝。
这样的工作状态,吴建东已坚持了6年。春运是亿万人的迁徙,也是无数铁路人合奏出的一曲交响乐,而在这个动车组存放线的“音符”,鲜为人知又不可或缺。
万国强 杨庚毅
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快照生成时间:2023-02-03 09:45:17
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