小鹏p7鹏翼版一款纯电动轿跑，只需轻踩刹车踏板

听到这句话，相信不少人肯定觉得小鹏“飘了”。因为在大部分消费者的印象中，小鹏汽车是“蔚小理”三家新势力中定位最亲民的一间品牌，在售的G3、P5等车型也不过20万出头。但回顾过去几年，小鹏的确对高端纯电轿跑市场发起过挑战，那就是在2020年广州车展首秀的小鹏P7鹏翼版。而在过年期间，小编也特地借了一台P7鹏翼版车型，与大家回顾一下这款车的亮点和心得。

P7鹏翼版，小鹏开创高阶辅助驾驶的先驱者

说起小鹏P7鹏翼版这款车，在过去两年大家讨论的重点无非就是花40万买两个剪刀门究竟值不值这个问题。因为它开在路上，除了帅好像也没有别的亮点，配置和续航等参数基本上和普通版本一致，但售价却贵了一大截。

所以，如果单纯从价格因素分析，这款车自然有些格格不入。但从当时新能源市场的布局来看，P7鹏翼版除了象征颜值和性能以外，更是当年小鹏汽车布局未来高阶辅助驾驶技术的一次大胆尝试。

当我们将时间倒回2020年，那个时候高阶智能驾驶技术还处于萌芽阶段，但行业中已然出现了两个不同的阵营。一个是以特斯拉为首的“毫米波雷达”架构，而另一边则是小鹏汽车开创的“激光雷达”技术，虽然两者之间的优势难分伯仲，但为了验证多重感知技术的可行性，小鹏需要一款产品、或者一种生活场景进行试验，这也正是P7鹏翼版诞生的初衷。

因此，作为一款纯电轿跑，P7鹏翼版在行业中首次采用了剪刀面设计，这不仅突破了过去纯电动车的研发格局，同时也提升了产品的新鲜度和曝光度，让开门这一看似简单的动作变得更加与众不同。同时两侧的剪刀门各自搭载了一颗避障雷达，能够精确识别车外障碍物，包括行人、后方来车等等，并自动调整合适的开门角度。而这种自动识别并调整的底层逻辑，也为后来小鹏研发高速NGP功能提供了必要条件。

除此之外，驾驶员还能自定义车门开启角度，开闭控制精度以5%为单位调整，这也是P7鹏翼版较为亮眼的表现之一。而在上车之后，只需轻踩刹车踏板，两侧剪刀面便会缓缓关闭，相比后来极氪001的智能感应车门早了近两年。

永不过时的设计，时至今日依旧耐看

时光匆匆，如白驹过隙。小编始终认为，衡量一款产品成功与否的关键，往往取决于多年以后人们还能否铭记。而面对如今市面上形形色色的流量车型，小鹏P7却自2019年上市以来一直保持着当初的容貌，前卫的设计仿佛让这款车超越了那个年代，哪怕在充满科幻主义的今天，回看P7鹏翼版依然不会感到过时。

首先车辆前脸采用了极为圆润的线条，并在当时率先开拓了贯穿式大灯的设计先河。厚重的日间行车灯可在驻车模式下显示多种灯语，并根据音乐上演一场震撼的“灯光秀”，这种个性化功能至今仍是小鹏P7的产品亮点之一。

作为一款特别版车型，黑化元素仍是P7鹏翼版的主打风格，包括车标、轮毂、后视镜等细节均进行了熏黑处理，在打造个性化之余，也多了一种“反派”才有的冷酷与帅气。而独有的超闪绿外观更是鹏翼版车型最大的特色之一，走在路上总能吸引一些好奇的目光。

进入车内，为了与特斯拉model3等竞争对手接轨，P7鹏翼版整个中控台采用了极为简约的设计语言，两块高清液晶显示屏取代了传统物理按键，并融合了车控、多媒体、甚至后视镜调节等多重控制架构。而系统自带的“小P”语音助手则支持后排等全车多个区域的唤醒，只需摁下按钮，即可识别命令。

除此之外，中控屏幕可以单独控制副驾驶的车门开启或关闭。想象一下，当你在约会或者接待重要人物时，对方缓缓走向自动开启的剪刀门，不但能够获取更多回头率，同时更是一种身份与个性的象征，而这正是P7鹏翼版这款车独有的仪式感。

而在舒适性方面，考虑到价格因素，此次试驾的P7鹏翼版车型还是非常厚道的。不但提供了NAPPA真皮座椅、丹拿音响等非常有“排面”的配置，就连市场价值1.8万的智能音乐座舱增强套件在鹏翼版车型上也作为标配出现，另外还有XPILOT3.0软件包可选，并同样作为标配。同时为了迎合外观风格，座椅皮革缝线也采用了超闪绿元素，与黑色座舱形成鲜明对比。

最后在驾驶体验上，P7鹏翼版采用了前后双电机的驱动布局，最大功率430千瓦，峰值扭矩655牛米，零百加速只需4.3秒，与比亚迪汉EV（参数丨图片）等竞品相当。并且P7鹏翼版车型全系配备了大小两种规格的电池包，其中长续航版综合续航里程670公里，而此次试驾的性能版车型NEDC续航里程562公里，基本满足中短途出行需求。

或许是因为重心较低的原因，小鹏P7全系车型开起来的感觉比较稳，配合精准的转向手感，使得车辆在弯道中的行驶姿态依然保持从容。同时，对于“女司机”们来说，这种轻盈的驾驶质感也让P7鹏翼版更加容易上手，并在一定程度上降低了上手难度。

另外，由于配备了XPILOT3.0智能辅助驾驶软件包，所以这台P7鹏翼版全车共有30个智能感知硬件，包括5个毫米波雷达、13个高清摄像头、以及12个超声波雷达，可以在特定路况下实现NGP领航功能。只需向下拨动两次换挡杆，车辆就会沿着导航线路自动规划车道行驶，并在高速或快速路况下自动进出匝道，算是国内最早一批实现领航功能的车型之一。

汽车网评：小鹏P7鹏翼版，一场疯狂的探索之旅

用今天的眼光来看，P7鹏翼版或许仍然与这个市场有点格格不入，因为它超过40万的价格大大超出了不少人的预期。但不可否认的是，在过去的两三年中，它为小鹏汽车打开了一个新局面，比如P7鹏翼版是我国首款采用剪刀门的量产纯电车型，同时刷新了破十万台的销量纪录......

而根据小鹏汽车的规划来看，在2023上半年，全新P7将会登录市场，新车最大的亮点，就是增加了激光雷达，并对性能进行提升。因此，随着汽车行业网联化、电动化的持续发展，P7鹏翼版终究会成为一个时代的印记，它承载了人们对未来智能出现的美好期盼，也象征着一种探索精神。