“走在前 勇争先——济宁这一年”｜通江达海启新程，奋发有为担使命——济宁港航发展亮点回眸

鲁网1月1日讯（记者 徐景春）千年运河重焕生机，圣地济宁绽放光彩。自古以来，因河而生的济宁，再次因运河通江达海，而日益繁荣。刚刚过去的2025年，济宁经济社会发展史上极为不凡的一年，济宁港航以宏大手笔，书写了精彩纷呈的发展华章。

1、济宁港航梁山港：全力培育全市经济发展新“增长极”

2025年11月14日，济宁港航梁山港二期项目高质量发展现场推进会举行，培育发展新“增长极”在加速步伐。济宁内河航运资源禀赋突出，发展潜力巨大，目前梁山港二期项目启动，既是济宁港航事业发展的一件盛事，更是济宁市落实省委、省政府赋予的重大使命，打造北方内河航运中心、更好服务和融入新发展格局的关键一步。项目建成后将进一步发挥港口枢纽优势，带动腹地产业集聚，为加快建设北方内河航运中心注入新的活力。各级各有关部门要凝聚合力，靠上服务，强化保障，积极推动项目高开局、快建设、早投产；参建单位要倒排工期、提速提效，建设安全质量“双优”精品工程，扩大“通江达海、联通全国”枢纽优势，提升物贸发展质效，增强产业带动能力，全力培育全市经济发展新“增长极”。

在全市大力推进产业与项目建设的背景下，作为济宁港“龙头枢纽港”的梁山港，二期工程将助力其打造成为江北首个“亿吨内河港口”。二期项目总投资29亿元，将新建7个泊位、27.6公里铁路专线及配套设施，预计2027年一季度投产，届时港口集疏能力将达8000万吨、集装箱吞吐能力突破40万标箱，园区营收有望突破300亿元，进一步推动港产城融合与区域经济高质量发展，为全市“一个万亿、五个倍增”目标贡献更大力量。

据悉，梁山港位于瓦日铁路和京杭运河交汇的黄金坐标上，自2015年投资22亿元建设、2017年投产以来，聚焦煤炭、焦炭、钢材、建材、铁矿石等大宗商品，累计实现货物集疏量1.5亿吨。同时，济宁以梁山港为核心，打造了集港口贸易、物流运输、仓单质押和加工制造于一体的综合物流园区。2024年园区实现营收170亿元，预计今年港口集疏量将突破4200万吨，营收突破200亿元。

2、济宁港航：打造的绿色航运编队，为全国内河航运绿色智能转型树立标杆

作为全国首支获得绿色符号认证的电动船队交付，济宁港航携手宁德时代打造的绿色航运编队，以创新技术与模式重构内河航运生态，为“双碳”战略在水运领域落地提供了可复制推广的“济宁样板”。

该船队聚焦内河运输核心需求，单船载货量达2000吨，创新采用“船电分离”商业模式与集装箱式换电技术，15分钟内即可完成极速补能，一次换电便能满足核心航线运输需求，彻底破解电动船舶补能效率低、续航不足的行业痛点。技术层面，船队搭载宁德时代高安全专用动力电池，集成最新 CTP 电池技术与“北辰”智能航行系统，支持无人驾驶试点，构建起 “岸端为主、船端为辅”的智能航运新范式，全程实现零排放、低噪音运行。

环保与经济效益显著，仅该批船队全年即可减排二氧化碳超 1300 吨，从源头守护京杭大运河生态环境。在政策加持下，船队享受山东省单船 150 万元建造及购置补贴、充换电网络 20%-40% 投资补贴，叠加优先过闸、免过闸费等运营优惠，再加上配员优化试点政策红利，全生命周期经济性优势凸显。项目已入选绿色低碳先进技术示范项目，技术与运营模式获得权威认可。

这支绿色船队不仅推动济宁从 “传统货运港口”向 “绿色智慧港口”升级，更牵引形成覆盖高端船舶制造、新能源动力系统、智能换电网络、航运管理的完整产业集群，带动本地产业链产值增长与高技术就业岗位扩容。其在标准船型、充换电协议、运营规范等方面的创新实践，为全国内河航运绿色智能转型树立标杆，以规模化应用的 “中国方案”，为全球内河航运脱碳贡献了济宁智慧。

三、济宁港航龙拱港：以系统性思维推动港口从单一装卸向综合物流枢纽转型

2025年，济宁港航龙拱港深度贯彻集团公司“向七个方面要增量”的战略部署，以系统性思维推动港口从单一装卸向综合物流枢纽转型。在“铁路增量”方面，港口主动西进拓展腹地，精准对接中西部资源与市场；在“外贸增量”与“协作协同”方面，深化“产业带+港口”融合，联合船公司、铁路部门，为“济宁制造”龙头企业量身打造“门到港”甚至“门到门”的铁海联运专列服务。同时，创新推出“区港联动”模式，与济宁高新保税物流中心实现数据互通、流程互认，并启用“CCA一体化通关”新业务，打通保税、退税、通关、物流全链条。在“回程货”与“散改集”方面，积极开发双向均衡运输线路，成功推动传统散货运输向高效、标准的集装箱运输模式转变。

港口集装箱吞吐量实现历史性跨越，2025年已突破38万标箱，创开港以来新高，其中8月单月首次突破4万标箱，规模能级显著提升。业务拓展取得突破性进展，一是腹地实现“跨阶段”西进，首列“甘肃化肥专列”成功抵港，将铁路经济腹地延伸至西北地区，并与“东北—龙拱港”北粮南运通道形成南北呼应的物流走廊。二是成功开辟“光伏玻璃”集装箱新货种，实现“芜湖—龙拱港”回程箱量突破，优化了箱源结构，提升了航线效益。三是服务模式实现质变，“区港联动”进入实质运营，构建了内陆对外开放的新高地，保障立派集团、恒旺集团、优尔特重工、微山信威食品等大批本土特色产品高效出海，“济宁制造”物流品牌全面打响。这些成效标志着龙拱港已由区域性的内河码头，跃升为辐射全国、链接全球的重要多式联运枢纽。

潮平两岸阔，风正一帆悬。济宁港航得之于天时、地利与人和之优势，抢抓科技机遇，全力培育全市经济发展新“增长极”坚持绿色、低碳、智能化发展方向，以系统性思维推动港口从单一装卸向综合物流枢纽转型，不仅实现了自身降本增效与安全升级，更探索出一条可复制、可推广的内河港口智慧化、绿色化转型路径，为全国内河航运高质量发展提供了实践范本。

责任编辑：王利平