长达13年后，全新一代日产elgrand即将面世

根据日媒消息，长达13年后，全新一代的日产Elgrand(图片)将面世，将会装备VC涡轮增压发动机和e-POWER电动驱动系统，面对丰田埃尔法Alphard！但究竟日产能否翻盘呢？

就算没有去到日本，如果有经常去香港的朋友肯定也会看到过。除了满大街的丰田埃尔法之外，还有一块MPV与埃尔法大小相当的日产MPV，那就是日产Elgrand，虽然这款车型从来没有引入中国市场，但是在香港它也有一个比较主流的名字叫做君爵。

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在日系MPV市场上，日产Elgrand一直被竞争对手丰田埃尔法和威尔法所压倒。根据当前已知的信息，新款Elgrand预计在2023年冬季推出。现行Elgrand于2010年8月推出，2014年进行了大型改款，改变了前脸风格，但三排座椅只是折叠式的，地板高度较高，内饰也显得很普通，因此在与Alphard和Vellfire的竞争中落后了。而这款车型将会在2023年冬季进行全面更新，长达13年后迎来了全新一代。

全新的Alphard和Vellfire将搭载全新平台、全新2.5升混合动力引擎和2.4升直喷涡轮增压发动机（仅限于Vellfire），进一步升级和完善。那么，新款Elgrand是否有足够的魅力来对抗全新的Alphard和Vellfire呢？

初代的日产Elgrand每月售出1万辆，非常受欢迎。然而随着时代的推移，它变得越来越不受欢迎。

以往，日产没有燃油经济性好的动力单元来搭载在MPV上面，但现在却拥有了强劲、安静、耗油性能出色的1.5LVCTurbo发电机的e-POWER。

发电用的1.5LVCTurbo是日产首次量产成功的可变压缩比发动机，与新款奇骏上搭载的动力单元基本相同，但Elgrand的尺寸要大一圈，车重较重，因此预计会提高电动机输出和扭矩，从而提高车辆的行驶性和响应能力。

新款Elgrand采用与新款奇骏相同的CMF-C/D平台。预计还将配备备受好评的e-4ORCE4WD系统。

e‐Pedal步进可以仅通过油门踏板自由控制车速，是第一辆采用制动协作控制的e-Pedal车型，也可以根据情况使用传统制动踏板，这其实就是所谓的单踏板模式。

前驱车辆是单个前轮驱动的电动机，四驱版本使用e-4ORCE，将前后两个电动机和左右制动器集成控制来优化四轮驱动力，从而提高在雪地或山路上的通过性。8座位车型具有3排的座椅，而7座位车型具有分离式2人座带有脚凳，与现行系列相同。

大家有见过日产Elgrand，换代之后能够吸引你吗？