杭温铁路、沪苏湖铁路、杭州湾跨海铁路……浙江一批交通工程最新进展来了

杭温铁路温州北站及楠溪江站、沪苏湖铁路湖州东站及南浔站、杭州湾跨海铁路……近期，浙江一批交通工程迎来新进展，你关心的有哪些？一起来看！

杭温铁路温州北站

日前，温州北站已进入室内外装饰装修阶段，部分临近营运线施工将在春运结束后全面展开，预计5月份站房整体形象完成。

温州北站位于永嘉县黄田街道，属原永嘉站改扩建工程，总建筑面积57443.5平方米，站场规模5台13线，建筑主体3层，局部为5层，旅客最高聚集人数为2500人。目前项目进度符合工期要求，将于2024年6月与杭温铁路同步投用。

杭温铁路楠溪江站

当前，楠溪江站的外立面形象已基本完成，站房内天花吊顶以及墙面作业已大部分完成，站台一侧也已完成地砖铺贴。剩余各项工作已进入收尾阶段。

楠溪江站房位于枫林镇，结构型式为混凝土+钢结构，总建筑面积9998平方米，其中地下1层，地上2层，站房主体高度24米，站台规模为2台4线，设侧式站台2座，12米宽出站通道1座。预计于今年6月与杭温铁路同步投用。

杭州湾跨海铁路桥

2月29日，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，标志着杭州湾跨海铁路桥中航道桥83号主塔首根桩顺利灌注完成，中航道桥主塔桩基工程进入全面施工阶段。

杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。

沪苏湖铁路

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市。正线全长约163.8公里，设计时速350公里，连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市。全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南、盛泽、南浔、湖州东、湖州8座车站，站房均取得了阶段性进展。

湖州东站站房主体结构已全部完工，正在进行站房屋面的装饰装修以及机电工程安装。站房建筑面积约1.5万平方米，站场规模3台7线。

南浔站位于湖州市南浔区，站房主体结构正式封顶，进入装饰装修阶段。站房建筑面积约1.5万平方米，设计最高聚集人数1000人。站房以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向作为设计元素，构建“畅通融合、绿色温馨经济艺术、智能便捷”的现代化车站。

楠溪江大桥主桥

近日，中铁大桥局诸永高速公路延伸线温州北站互通项目楠溪江大桥主桥下层钢梁顺利合龙。楠溪江大桥主桥采用跨径148米钢管混凝土桁架下承式拱桥，双层桥面布置，拱轴线形为二次抛物线。

诸永高速公路延伸线增设温州北站互通工程是杭温铁路的配套工程，作为连接温州市区和温州北站最主要的快速通道，是温州北站交通枢纽重要组成部分。该项目建成后从瓯越大桥江滨西路入口至温州北站路段全程无红绿灯，10分钟可达，极大拉近温州市区与永嘉县城的空间距离。

甬台温改扩建台州北段

近日，甬台温改扩建台州北段项目灵江特大桥正在进行第七节塔柱施工工作；贤居岭隧道进口端正在进行洞身仰拱施工、隧道出口端正在进行进洞准备工作；上沙溪桥正在进行桩基、立柱及盖梁浇筑施工相关工作……各项施工任务正稳步推进。

杭甬高速复线宁波段（三期）

近日，继海域高架桥、甬江特大桥后，该项目四顾山隧道正式开工，为该工程完成全年建设目标，奠定坚实基础。四顾山隧道位于北仑区，全长1130米，最大埋深175米，是该项目唯一一处隧道工程。

杭甬高速复线宁波段（三期），西起宁波段（一期）招宝山互通，东至北仑柴桥互通与六横公路大桥相接，全长26.15公里，设置戚家山（复合枢纽）、新碶、陈华霞浦（复合枢纽）、柴桥（枢纽）5处互通式立交，设计速度100公里/小时，预计2027年竣工。

嘉兴市区快速路环线三期一二阶段工程，市域快速路平湖、海盐、城东路（嘉善）射线等工程

目前，嘉兴市区快速路环线三期一二阶段工程，市域快速路平湖、海盐、城东路（嘉善）射线等项目全面复工。

截至目前，嘉兴市区快速路环线、射线工程正有序推进，其中，市区快速路环线三期一阶段工程下部结构施工已接近尾声；三期二阶段工程全线桩基施工完成近半，承台、立柱、盖梁等施工已全面铺开；平湖、海盐、城东路（嘉善）射线工程正加快推进上部结构施工及部分路段的桥面系施工。