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中国首款“超级电池”量产，0衰减，0自燃，可无线快充！
不可否认，电动汽车发展的速度很快，在某些特殊月份，电动汽车的渗透率甚至超过了油车，达到了50%。有一说一，尽管新能源汽车市场一片火热，但在中国乃至全球都有相当一部分的小伙伴对油车持质疑态度。
为什么对电动汽车持否定的态度？总结下来无非就几点。第一点，电动汽车会自燃。虽说燃油车也会自燃，但由于动力电池的因素，电动汽车一旦着火，那么火势将瞬间蔓延。强火力燃烧画面对于车主或者网友而言，绝对是令人触目惊心。而油车并没有太多这方面的问题，即使油车发生火灾，一般也是可以用灭火器扑灭的。
第二个问题就在于后期更换电池的成本实在太高，甚至很多电池成本占到整车价格的一半左右，所以有一些网友表示电车并不省钱，一旦更换电池，那么前期省出的油费全部要贴出来。
第三个问题就是充电问题，其中充电问题又包含了充电速度慢，特别是在冬季。此外，充电线较粗，特别是在冬日使用非常难，因为会被冻住，也会被低素质的丢地上
事实上，很多厂家都在这方面做出了升级，今年五月份极狐汽车给出了全新的解决方案，发布了达尔文2.0的技术，其中很多黑科技彻底解决了电动汽车存在的不足。
首先是电动汽车自燃问题，这家车企发布了全新的极光电池，电池使用了大量黑科技。根据厂家的描述，极光电池能够从根本上解决电动汽车自燃的问题，实现真正的零自燃风险。
第二个就是长期使用电池衰减问题，厂家自信的表示，极光电池能够实现零衰减，所以电动汽车后期电池不耐开的问题也得到了解决。
此外，这家车企还解决了充电问题。全新技术能够实现智能升压系统通，让500V的桩电压升到800V，充电速度更快，而且智能充电桩可以实现联网，无需扫码，插入汽车直接就可以迅速充电，省略繁琐步骤，大大提升充电效率。用厂家的话来说，只需要15分钟就能充电80%。毫无疑问，这样的充电速度是非常出色的，而且在零下30都能够正常充电。
厂家还开发出了全新的无线充电。换句话说，只要将爱车开到指定的车位上就能实现即停即充电，不需要充电线，不仅充电效率变得更高，而且操作起来确实更加简单。但是这项即停即充电的无线充电技术需要到明年才会正式量产。
极狐这家车企赫赫有名，甚至可以用刚出生就含着金钥匙形容，不仅拥有北汽的技术，还拥有宁德时代以及华为的加持。虽然从销量层面来看比较一般，但这家车企的技术还是非常牛的，而此次全新极光电池就是最好的证明。
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快照生成时间：2024-06-20 18:45:14
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