“天梯小站”的青春守护

本文转自：赣南日报

□记者余书福 通讯员邹阳 李茹意

在繁忙的京九铁路上，坐在飞驰而过的列车上，有个小站总是会让人在不经意间将它忽略。它就是中国铁路南铁局集团公司赣州车务段管辖的一个五等会让站——小江站。车站坐落在信丰县小江镇的螺髻山上，周围绿树参天，郁郁葱葱，在大山的环抱中，车站环境格外优雅，但也孤独寂寥。

小江站很小，只有6人。他们深处大山，位置偏僻，交通不便，却一直无怨无悔地守护着列车着运行安全。现年28岁的蔡思翔，便是其中一员。他来到小江站两年了，任职车站值班员。“进出站信号好！”手指屏幕确认信号，声音洪亮，动作干脆利落，“95后”的他充满了青春热血与干劲。

然而，两年前初来乍到的他倍感失落。“这也太艰苦了吧？”刚到小江站的蔡思翔，还没消化完从繁忙大站调入偏远小站的失落，又被小江站的现状狠狠地刺激了一把。小江站离小江圩镇约10公里，物资采购十分不便，而且由于车站所处的地理位置特殊，多年来车站的生活用水一直都是抽取对面山上的井水。2022年的夏天，雨水较少，井水干涸了，车站的生活用水突然没了保障。赣州车务段在得知这个情况后，第一时间派人前往小江镇，为车站联系商家提供了可放心饮用的桶装矿泉水。只是，水送到山脚下，还要车站职工手提肩扛搬回车站。望着弯弯曲曲的“天梯”，蔡思翔不禁感叹：“车站真高啊！”

从山脚上山到车站，要登132级台阶，车站职工们戏称它为“天梯小站”。扛着水桶拾级而上，站长肖宗辉笑着问道：“小蔡啊，你刚过来就面临严峻考验，能适应吧？”跟在站长身后，蔡思翔气喘吁吁地“嗯”了一声算是回应了，只顾闷着头往上爬。“加油，小伙子！”尾随其后的副站长丁建民也在为蔡思翔鼓劲。搬运物资上山回站，这项工作对于已经扎根小江站23年的丁建民来说毫不陌生。据他介绍，由于山上土质不佳，车站那块小菜地的土都是车站职工一担一担从山脚下挑上来的，大家还砌了个小鱼池。

“在这里，我第一次真实见到拳头一般粗的蛇，第一次见到脚板那么长的蜈蚣。”蔡思翔说。小江站建在半山腰，平日里，师傅们叮嘱蔡思翔最多的就是小心毒蛇毒虫。“来这儿越久，我感触越深。我现在挺佩服车站其他同事，他们在这里工作了那么多年，丁副站长甚至在这里坚守了23年，整个青春年华都在这里！在这里说不苦那是假的，但我现在觉得，我这点苦微不足道。”站在站台上，听着火车的轰鸣、山风的呼啸、山鸟的鸣唱、行车室里执行接发车作业标准的呼唤应答，蔡思翔的内心逐渐坚定。

京九线上，小江站的安全责任与其他大站一样大。车站日均接发列车120余趟，“五一”期间更是超130趟，平均每10分钟通过1趟列车、盯控4趟列车。为守护列车运行安全，车站值班员要监视18盏铁路区间通过信号机的显示，盯控三站两区间（即本站和相邻两站）40公里范围内的列车运行情况，基本上每趟车盯控行车指挥屏30分钟。工作重且烦琐，但事关行车安全，每个动作都不能打折扣，来不得半点马虎。

今年入春以来强对流天气频发，受恶劣天气影响，列车常常需要限速运行。“外面越是‘脆弱’的时候，我们在里面的保护越是要强大。”师傅的话语一直萦绕在蔡思翔心间，从上班到下班，他始终保持注意力高度集中，对每一趟列车，每一步程序、每一句联控用语都严格按标准执行。

“我觉得作为一个铁路青年，不管是在大站还是在小站，要学会的都是沉淀自己，保持青春的朝气，不懈努力，因为这不是终点站。”蔡思翔说。他正不断用行动诠释着属于铁路人的青春——无论在哪，不分岗位，责任与担当，都是共同的远方。