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近日,法拉利公布了2022年全球交付数据,你们猜怎么着?全球交付量达到了13221辆,创新高,法拉利高层喜出望外。
尽管去年市场受到各种外界因素影响,比如能源与通胀危机、供应链中断、还有俄乌冲突等影响,法拉利还是完成了13221辆的交付成绩,相比较2021年多了2066辆,增长18.5%。
从法拉利公布的交付数据来看,2022年全球交付量涵盖9大车型,其三种车型涉及混合动力,另外是一些家族中特别小众小批次车型,比如说法拉利MonzaSP1、SP2以及DaytonaSP3。
值得注意的是,这份交付清单中是不含最新推出的PuransangueSUV,它的交付还没有正式开始。该车受众目标更广泛,未来一定会成为法拉利家族中最受欢迎的车型,没有之一。PuransangueSUV目前已经停止接单,预计2023年第三季度开始交付,这样2023年法拉利交付量如果不出意外,应该还会继续增长。
在营收方面,法拉利的收入增长高于交付增长。2022年公司净收入达到了50.95亿欧元,比2021年增长19.3%。这样一来,法拉利2022年净利润达到了9.39亿欧元,也是创新高,难怪法拉利高层如此开心。
你可能想知道,是哪些地区的老板们让法拉利如此开心?答案是中国。中国是法拉利2022年交付增幅最大的地区,相比2021年增长72.6%。其次是美洲,相比2021年增长21.8%。
法拉利交付量与收入增长持续走高。除了2008年全球金融危机导致经济大衰退之外,法拉利几乎跟开了挂一样,一路高歌猛进。然而,随着开始向电气化领域进军,对于跃马品牌来说充满挑战。法拉利最吸引人的就是排气声浪,没有声浪的法拉利还迷人吗?真不敢相信。按计划,2025年法拉利首款纯电跑车将亮相,它可能是一款SUV也可能是一款豪华轿跑。不过,最近泄露的法拉利一项专利显示,公司有可能使用先进的声音模拟器来保留迷人的声浪。
法拉利首款EV车型暂且不提,今年法拉利会继续推出多款新车,这里包含硬核的SF90Stradale、拉法的后续车型、Roma的敞篷版以及812的后续车型等,让我们拭目以待。
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快照生成时间:2023-02-04 13:45:27
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